Kurres Flathead: Marinering eller .....

[Håkan]

...hur säger man egentligen? :) Det är ju lite stiltje på motorfronten i väntan på alla Flathead-delar från USA, suck! :(

Men då plötsligt var oljetråget färdigblästrat och vi tajmade hemresan från fjällen med att sammanstråla med min motorman Dan i Storuman och fick med det hem. Då man inte behöver en oljeplugg på en inombordsmotor, tvärtom kan jag intyga efter egen bitter erfarenhet, så fick återigen min kompis svetsaren Ludde rycka in och åtgärda detta.

...och på köpet vart ju motorn faktiskt ett stort antal viktiga millimetrar lägre i totalhöjd, inget att föringa i en Essbåt! :)

 

Det var ett ganska stort hål med massor av skruvar förutom pluggen på detta tråg, vet ej om det alltid är så på Flathead men det kändes skönt att slippa ett antal framtida läckage-källor! Så här ser insidan ut med alla fästhålen:

[Bo Wahlström]

Numera inte bara flathead, utan även flatbottom :-)

[Håkan]

Ha, ha, bra där Bosse, du är på hugget idag! :)

[Ulf Lindén]

Bra men jag skulle dock ha skuri bort den gamla bultflänsen först! Som det nu ser ut på insidan kommer det att samlas smuts (gammalt oljegeg) där som halvstelnar (titta i ett gammalt smutsigt oljetråg) och om det kommer loss klumpar som vandrar upp och täpper till en liten oljekanal så....

[Håkan]

Bra synpunkt där Ulf, får se om vi kan fixa det med! :)

[Håkan]

Så Ulf, nu är det åtgärdat, tack för ditt tips! :)