Historien om en Nordkapp King DC 22 fot 1972

Vår familj var nästan alltid ute på sjön.

Farsan lade gärna i vår båt tidigt på våren och upp så sent som möjligt på hösten.

Efter ett antal båtar hade passerat revy köpte vi vår Nordkapp King DC

med AQ170 och 270 drev 1973.

Båten var tillverkad 1972. Med den båten åkte vi runt ganska mycket i Stockholms skärgård på helgerna och under morsan och farsans semestrar.

Vi åkte runt södra Sverige till Trollhätte kanal, vidare över Vänern till Göta kanal över Vättern och vidare till Muskö.

Ett år åkte vi norrut till Umeå och sedan över till Wasa. Finska sidan var inget vidare.

Helt utan skärgård och med en grund och stenig kust…..

Farsan tog kompass riktning och vi körde ner hela kusten från Wasa till Åland där skärgården var trevligare.  

Flera gånger åkte vi från Nynäshamn till Gotland med bland annat fiske som mål.

Då fanns det stora och många torskar som väntade i vattnet utanför Fårö ! 

En gång siktade farsan in sig mot Gotska Sandön från Nynäshamn.

Han tog ut kompassriktning och beräknade ankomsten efter hur fort vi körde.

Slog av när tiden för beräknad ankomst var inne och sedan spanade vi mot horisonten.

Ganska spännande att spana efter en ö som inte är många meter över havet, och om man missar den så hamnar man i östblocket.

Vi hittade den efter lite letande och dagen var räddad.

Farsan hade gärna både ”hängslen och livrem” då vi var på sjön.

Skulle vi vara borta över helgen hade vi proviant och utrustning för att kunna vara borta en vecka. Ute en vecka ? Proviant och utrustning för att kunna vara borta en månad, minst……

Farsan var mycket händig med motorer, kort sagt allt med mekanik var han en hejare på att laga. Som ni förstår kastade vi ytterst lite saker som gick sönder i familjen.

Jag brukar säga följande:

OM farsan inte kunde laga prylen, Då kastade vi den. ( Det hände nästan aldrig….)

Vi hade även med oss verktyg och reservdelar som hade gjort en servicebåt grön av avund.

Farsan älskade att hjälpa folk som stod och vinkade i sina drivande båtar.

Oftast lyckades han även laga dessa så de kunde åka vidare. Annars tog vi dem på släp.

1990 sålde farsan vår Nordkapp.

Jag hade ingen möjlighet att ta hand om den då jag och min familj höll på att bygga vårt hus i lösvirke och varken tid eller plats fanns.

Båten försvann, men av en slump hittade jag den på land på en tomt bara 300 meter ifrån där vi hade vår båtplats på Muskö då det begav sig !

Motorn var urlyft och stod på en SJ-pall och under en press på marken, det här var 2009.

I februari 2013 besökte jag platsen igen och upptäckte att båten stod kvar som jag hittat den 2009. Tyvärr hade täckning delvis rasat och det fanns mycket fruset vatten i båten.

När jag frågat ägaren om han kunde tänka sig att sälja den angav han ett pris jag inte kunde säga nej till…….

Han hade fått ett beslut av kommunen att båten måste bort annars skulle man ombesörja detta.

Nu är den hemma hos mig och det var verkligen mycket is i båten, från aktern till fören. Kanske en 2-3 kubikmeter skulle jag uppskatta.

Nu väntar jag bara på att isen skall smälta så jag kan besiktiga skadorna.

Troligen måste hela golvet bytas ut då det både har sugit upp vatten och sprängts isär av isen….  Men, DEN ÄR HEMMA HOS MIG IGEN !!    

mvh Robert Sollare

Visningar: 2503

Kommentar av Inge Andersson den 17 Februari 2013 kl. 6.33

Härlig berättelse ... sååå många minnen den bär på !!! , detta kallar jag " Familjebåt " och väl värd att bevara!

Lycka till med båten Robert !!

Kommentar av Jan Sundstedt den 17 Februari 2013 kl. 6.49
Grattis till ditt fynd, tack för att du delar med dig och lycka till Robban!
Kommentar av Per Lundbladh den 17 Februari 2013 kl. 8.39

Fantastiskt roligt!

Förstår hur det måste kännas att fä rulla hem "barndomen".

Jag har sagt det själv att skulle pappas Chris Craft dyka upp skulle jag ha svårt att inte försöka få tillbaka henne.

Lycka till med renoveringen!

Kommentar av Uffe Nyman den 17 Februari 2013 kl. 13.36

Härlig historia!Fjorden är en snygg båt med fina egenskaper.

Synd bara att ni inte uppskattade skärgården här runt Vasa :-) Vill dock hävda att om man har bra sjökort en reservpropeller och vågar sig in mellan stenarna så har man en hel del fin skärgård att kryssa runt i.

Kommentar av Robert Sollare den 17 Februari 2013 kl. 14.20

Farsan tyckte det skulle bli lite för spännande om vinden vände och det blev pålandsvind.

Du vet "hängslen och livrem".

Behöver jag nämna att det inte var tal om att prata när de läste sjörapporten på radio, man fick knappt andas.....   ;-)

Kommentar av Uffe Nyman den 17 Februari 2013 kl. 15.40

Visst, säkerheten framför allt, det är stenigt som sagt. Är själv uppvuxen med "tystnad och andakt" inför väderrapporten :-)

Kommentar av Hans Sanne den 17 Februari 2013 kl. 16.48

Det var denna berättelse jag efterlyste. Toppen Robert.

Sjöräddningen kan slänga sig i väggen. Din pappa var först. Punkt slut.

Kommentar av Peter Stålblad den 18 Februari 2013 kl. 22.02

Grattis Robert

Hoppas att skadorna inte är för stora bara

Fick du med motorn och drevet med ?

något att ta med på "fri fart" alltså :o)

mvh

Peter (cyklon 5:a) Stålblad

Kommentar av Robert Sollare den 20 Februari 2013 kl. 11.56

B30 motorn står på en pall i gräset med en press över sig.

Har stått så sedan 2009...........   

När den inte längre är fast frusen ska även den bärgas och förhoppningsvis renoveras.

På Göta kanal 2013 kommer jag med min Madcap med tillhörande 30H,

om jag får delta ?.........   ;-)

Kommentar av Jan Nässelqvist den 20 Februari 2013 kl. 23.48

Tjenare Robert.

Vilken härlig historia,lycka till med renoveringen :)

Hoppas du får snurr på B30 spisen//Gött "orr" i den.

Har precis hittat hit till SCB och ser att det finns mycket intressant att läsa,och vackert att titta på.

MVH Janne Nässelqvist,Tyresö

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor