Ute på Mälaröarna ligger en passagerar båt vid namnet Passopp och förfaller.Hon är byggd 1918 på Waxholms båtbyggeri.

Måtten är 14.9-3.39 och hon är en mycket vacker gammal dam.

Hon byggdes 1918 i trä som Passopp till Ingenjörsdepartementet Kongliga flottans varf i stockholm. Hon vart såld 1938 till bröderna Edman i Marstrand och fick namnet Ingrid. Hon vart såld till en ny ägare 1940 i Otterbäcken 0ch sen ägarbyte igen 1944?. 1947 vart hon såld till Arvid Svensson i Karlstad och fick namnet Sola. 1960 vart hon såld igen till Henry Asker(st:askerön) och fick namnet Björn II. 1969 vart hon inköpt  av Rederi AB Strömkarlen i trollhättan och fick namnet Strömkarlen. 1992 var det dags igen för ägarbyte  till Norra Hamnen i Göteborg och hon fick namnet Kvick II,hon såldes i början på 90 talet till Rederi stockholms ström och fick då åter namnet Passopp. 1997 köptes hon av Pampas Marina AB och såldes sen 2000-2001 till nuvarande ägare med rederi Passopp AB i solna. jag tror att hon gick i trafik till 2007?? men vet inte riktigt. Nu ligger hon och förfaller på Mälaröarna och är i behov av en omfattande renovering bl.a byta av bordläggning ovan vattenlinjen. Hon har ett bra hjärta en ganska nyrenoverad scania,nästan ny hydralstyrning och ett helt nytt värmesystem. Hon är registrerad som passagerarbåt fortfarande och godkänd för 50 passagerare. Hon är komplett invändigt och utvändigt men får hon ligga mycket längre så kommer hon att bli skrotad till sist. Nuvarande ägare har satt ett alldeles för högt pris men det kanske skulle gå att förhandla ner om man var en förening eller liknande som tog hand om henne och såg till att hon fick gå på stockholms vatten igen. Någon som har något förslag hur hon ska undkomma skrotning? Hon skulle verkligen lysa upp stockholms vatten igen ;)

Se bilder :Ha en trevlig vecka ;)

Visningar: 1135

Kommentar av Anders Værnéus den 27 Januari 2013 kl. 22.57

Det är riktigt synd om henne verkligen. En perfekt liten passagerarbåt för inre fart som det så fint kan heta... Men priset är som sagt uppåt 250.000 kr och då är det svårt att kliva på. Men alla förslag är som sagt välkomna.

Kommentar av Stefan Wendin den 28 Januari 2013 kl. 9.23

Jag tycker vi gör en Robin Hood och åker dit och bara hämtar henne och fixar upp ;)

Kommentar av Micke Persson den 28 Januari 2013 kl. 10.30

Jag håller med dig Stefan.....;)

Kommentar av erik nilsson den 28 Januari 2013 kl. 19.54

kul att du nämner henry asker..min far ägde en gång i tiden henry askers Björn 1 som var en gammal tullbåt från 1939..den ser man på blocket i bland:)

Kommentar av Oscar Norlin den 29 Januari 2013 kl. 0.06
Sorgligt om hon får förfalla i onödan, från 250 tkr till ingenting på nolltid.
Märkligt sammanträffande att hon hetat strömkarlen, jag fick precis veta av tidigare ägare att min båt under en period hetat detsamma. Kopplingen till Trollhättan och H.Nydqvist som köpte Viking II 1911 el. 1912 blir svindlande...
Kommentar av Tommi Tikanoja den 31 Januari 2013 kl. 20.40

Om ni behöver hjälp ? Jag är med. 

Kommentar av Claes Hassel den 6 September 2013 kl. 19.04
Hur har det gått ligger hon fortfarande kvar? Med vänlig hälsning, Claes Hassel

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor