Kopplingsschema på eldragningen i båten.
Inget lull lull, bara de nödvändigaste funktionerna.

Visningar: 205

Kommentar av Håkan den 1 November 2011 kl. 15.48

Sweet!

Vilket program har du ritat i?...kan man få en kopia tro?

Kommentar av Bo Wahlström den 1 November 2011 kl. 17.11

Corel Draw!

Kopia på programmet eller ritningen :-)

Kommentar av bo zolland den 2 November 2011 kl. 6.59
Najs. Enligt Skyllemarks bör man inte ha huvudbrytare mellan motor o batteriet, då man kan skada tändningen om man oavsiktligt bryter när motorn går. Dom rekomenderar att man har den mellan plus o alla förbrukare, och en obruten mellan + och startmotorn (tror jag det var)
Kommentar av Håkan den 2 November 2011 kl. 19.53

Skyllermarks rekommenderar mycket dom..är i kontakt med dem gällande mitt elprojekt! ;)

Jag har svårt att se varför man skulle bryta strömmen när motorn går med huvudbrytaren??...den brukar man kanske inte ha direkt synlig?!

Då jag kommer att köra med startknap så tänmker jag använda min huvudbrytare som ett enkelt stöldskydd med!

Däremot är det nog bra att lägga in en eller flera huvudsäkringar, då man inte bör lita på huvudbrytaren då den kan smälta ihop!

Kommentar av Mattias Björkman den 2 November 2011 kl. 19.54

varför inte bryta minus?  så är det nog svårare att "råka bryta strömmen under drift"

 

Kommentar av Håkan den 2 November 2011 kl. 20.01
Vad blir skillnaden menar du Matte?
Kommentar av Bo Wahlström den 2 November 2011 kl. 21.54

Det stämmer att det är illa om man kopplar bort batteriet under drift, generatorn laddar men inget batteri tar emot strömmen, man kan få en dramatisk spännigsökning i systemet som grillar de flesta komponenterna i tändsystemet.... inte kul!

Så kontentan är väl att om man ska ha huvudbrytare på detta vis måste den sitta så att man inte kommer åt den av misstag när man kör.

Jag tänker väl som du Håkan (igen!) att denna brytare är väl mer att betrakta som en arbetsbrytare, så man enkelt kan koppla bort strömmen när man jobbar i motorutrymmet, när man lämnar båten, eller om man har klåfingriga som provsitter :-)

Kommentar av Håkan den 3 November 2011 kl. 10.37
Rätt tänkt igen, Bosse! :)

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2025   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor