Välkommen till en vackrare båtvärld - det är här det händer
Kopplingsschema på eldragningen i båten.
Inget lull lull, bara de nödvändigaste funktionerna.
Taggar:
Album: GarWood Speedster nybygge
Sweet!
Vilket program har du ritat i?...kan man få en kopia tro?
Corel Draw!
Kopia på programmet eller ritningen :-)
Skyllermarks rekommenderar mycket dom..är i kontakt med dem gällande mitt elprojekt! ;)
Jag har svårt att se varför man skulle bryta strömmen när motorn går med huvudbrytaren??...den brukar man kanske inte ha direkt synlig?!
Då jag kommer att köra med startknap så tänmker jag använda min huvudbrytare som ett enkelt stöldskydd med!
Däremot är det nog bra att lägga in en eller flera huvudsäkringar, då man inte bör lita på huvudbrytaren då den kan smälta ihop!
varför inte bryta minus? så är det nog svårare att "råka bryta strömmen under drift"
Det stämmer att det är illa om man kopplar bort batteriet under drift, generatorn laddar men inget batteri tar emot strömmen, man kan få en dramatisk spännigsökning i systemet som grillar de flesta komponenterna i tändsystemet.... inte kul!
Så kontentan är väl att om man ska ha huvudbrytare på detta vis måste den sitta så att man inte kommer åt den av misstag när man kör.
Jag tänker väl som du Håkan (igen!) att denna brytare är väl mer att betrakta som en arbetsbrytare, så man enkelt kan koppla bort strömmen när man jobbar i motorutrymmet, när man lämnar båten, eller om man har klåfingriga som provsitter :-)
Kommentera
Välkommen till
Swedish Classic Boats
Registrera dig
eller Logga In
© 2025 Created by Anders Værnéus.
Drivs med tekniken bakom
Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!
Gå med i Swedish Classic Boats