Välkommen till en vackrare båtvärld - det är här det händer
Hej, ska försöka använda forumet för första gången med att beskriva lite delar som jag hoppas kan komma till nytta för någon renoverare.
1 kartong med delar till Färe-Göta kolvar 70mm, kamhjul, skruv o bult mm. Mycket bra skick.
1st tändplatta komplett till Penta E-45, vevtappslager samt vevaxeltätning övre. Avgassida, fäste startmotor, fäste reglage.
1st Nästan ny bensinpump med vattenavskiljare.Penta E-45
1st startapparat/snöre till Penta E-45.
1st startgenerator "Dynastart" 12 volt märke SIBA england.
1st rostfri instrumentpanel orginal Chrysler marine 4 med varvräknare, lampor för oil och temp. saknas amperemätare. Mycket bra skick.
Mässingskranar, 1st trevägs, 2st kikkranar samt 1st avtappningsventil.
1st Weber tvåports förgasare typ 36DCD 14, Hel och bra skick.
Har rensat lite i verkstaden inför nya projekt.
Skickar bilder om intresse finns för prylarna. Rätt pris till seriösa renoverare.
Maila till stig.alexandersson@telia.com
Taggar:
Såg en Chryslerpanel,går den att ha till inombordaren,har chrysler 273 commandomotor i!
Hallå Janne P. Panelen borde gå att använda till din 273a ! Hittade även en startströmbrytare med Chrysler nyckel. Du var också intresserad av hur högt jag hade hissat drevet på Smugglern. Det som i detta fall avgjorde hisshöjden var att jag ville kunna stänga motorluckan utan att förgasarna skulle ta i eller kapa ur i densamma. Jag lämnade 15 mm från relingsskarven till drevsköldens överkant vilket fungerade utmärkt med en 21" Cleaver och 3 blad. Höjde också det främre motorfästet med 85 mm för att få lite bättre drevvinkel.
Kan leta fram panelen och brytaren för bilder om du vill, hör av dig om det är aktuellt. MvH StigA
Du kan mejla bilder till mej om du vill,prowox1@hotmail.com,allt som är chrysler är intressant!bygger en allt igenom Chrysler så det vore guld!!!!!Mvh Janne!
Vad är det för pris på förgasaren?
Sorry Peter förgasaren är såld !
StigA
Välkommen till
Swedish Classic Boats
Registrera dig
eller Logga In
© 2024 Created by Anders Værnéus. Drivs med tekniken bakom