Speedy inte nog med akterdäck nu oxå styrpulpet och en redig utombordare på 18 hk.

Klar för 2013 Fri Fart.

Visningar: 437

Kommentar av Jan Sundstedt den 14 Augusti 2012 kl. 19.52

Haha ... du e' uppfinningsrik du! Ska bli spännande att få se henne på kanalen igen!

Kommentar av Hans Sanne den 14 Augusti 2012 kl. 21.41

Det var som du menade att det var lite svårt att sitta och styra. Det var lättare med Flugan för den var lite bredare och fram för allt "kaptenen" hade ju blivit 20 kg tyngre. Speedyn lutade .Det glömde jag.

Men detta var inte dumt för jag sitter helt rätt i båten och framför allt i mitten.

Elstart så jag slipper och dra igång. Så ett liten sarg som är under tillverkning. En är klar men den andra är snart klar så slipper jag vatten i sittbrunnen.

Propellern visar jag inte för då får Inge fullt upp att bocka om sin. Nu blir det åka av.

Kommentar av Inge Andersson den 15 Augusti 2012 kl. 16.04

Aj...Aj .. men hans ..el-start och 90-talsmotor hjälper inte mot det Svenska stålet från 60-talet ... inga jänkare göre sig besvär :-))), finns bar en motor i Speedy & Flugan-klassen, kolla på Christians Fluga med Monark 18 hk från - 67, visserligen inte el-start..... men 32 knop ! så du får väl svetsa på lite mera blad på proppen ;-), annars så är det en fräck lösning med styrpulpet !

 

Kommentar av Inge Andersson den 15 Augusti 2012 kl. 16.06

Oj !! såg inte förrännu Teleflexstyrningen :(( finns ju wire med linhjul..................

Kommentar av Jan Sundstedt den 15 Augusti 2012 kl. 17.45

Ja du Inge .... Hans har en hel del att lära om 60-talet, men som pensionär har han ju tid att läsa på.

Kommentar av Hans Sanne den 15 Augusti 2012 kl. 21.09

Titta inte på detaljer. Detta är en riktig pensionärsracer. Man sätter sig tillrätta. Vriderom startnyckeln. Lägger i "F" läget och vips så får man en "hästspark" och knopmätaren visar nästan 30.

Sista 2-taktaren som såldes. Tohatsu 18 men jag gillar ordet Evinrude bättre för det var han som såg till att allt blev som det blev. Bröderna Hult var först med den tvåcylindriga och Skärlund med två cylindrar i rad. Jag kan läxan.

 

Kommentar av Inge Andersson den 15 Augusti 2012 kl. 22.24

Hans Muller konstruerade de Svenska 2-taktarna som sopade banorna på 60-talet i båtracing, med en helt ny teknik ... vändspolning, nickasil cylinderlopp mm.mm., och då körde jänkarna fortfarande med lågkomp för fotogen , förutom Mercury som hade rappa motorer ! ..så Ewinrude ........... på 60-talet ?

Kommentar av Hans Sanne den 16 Augusti 2012 kl. 20.03
Där ser vi. Svenskarna var helt fantastiska på utombordare så fick vi en Volvochef som lade ner allt ihop och han blev hyllad som en hjälte.

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2024   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor