Välkommen till en vackrare båtvärld - det är här det händer
Hej! Varför denna skillnad??
Körde som bekant på grund. Och letade efter ny propeller, hittade en ny med samma stigning och storlek.
16*13. men dom ser helt olika ut. nu vet jag att den nya har suttit på ett 280 drev och jag har ett 250 drev. men att skillnaden ska vara så stor på bladen. det är in stansat 16*13 på båda propparna.
jo jag blir alldeles förvirrad. Misstänker att tidigare ägare kapat av bladen pga tidigare skador.
för den var ny lackad då jag köpte båten.
Hej de funkar så att du har en propp med yter diameter x och stigning h sen så finns de olika arier på proppar stigningen räknas på hur långt den färdas på ett varv i ett fast media.
Så du har en ny propp med störe blad aria! så du kan nog få problem med att de inte varvar lika mycke
även problem med att komma upp i plan tyvärr.
okey, jag monterade den igår kväll men har inte provat att köra den mer än på lågvarv vid bryggan.
mitt intryck var att den driver på mer med den nya proppen, precis som du skrev så kommer den nog inte varva ur som den ska. Men jag har ingen racebåt och sommaren i jämtland den är snart slut. 1 grad i morse.
Jag har 130hk på motorn.
Kommentera
Välkommen till
Swedish Classic Boats
Registrera dig
eller Logga In
© 2024 Created by Anders Værnéus. Drivs med tekniken bakom
Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!
Gå med i Swedish Classic Boats