Hej! Varför denna skillnad??

Körde som bekant på grund. Och letade efter ny propeller, hittade en ny med samma stigning och storlek.

16*13. men dom ser helt olika ut. nu vet jag att den nya har suttit på ett 280 drev och jag har ett 250 drev. men att skillnaden ska vara så stor på bladen. det är in stansat 16*13 på båda propparna.

Visningar: 224

Kommentar av Jon Sundeman den 11 Augusti 2011 kl. 11.52
Man kan verkligen undra när man letar delar till sin båt, jag köpte extra drivremmar till min Albin motor efter exakt rätt angivna mått som de ursprungliga, men sen då jag skulle sätta på dem visar det sig att de trotts att de hade samma mått, såg de nya och de gamla drivremmarna helt olika ut i längd och profil och att de nya inte passade på motorn i huvudtaget, så det vara bara att ta med mig original remmarna och jämföra i butiken, hitta slutligen fel drivremmar som passade rätt.
Kommentar av Peter Andersson den 11 Augusti 2011 kl. 12.45

jo jag blir alldeles förvirrad. Misstänker att tidigare ägare kapat av bladen pga tidigare skador.

för den var ny lackad då jag köpte båten. 

Kommentar av Joakim Funhammar den 11 Augusti 2011 kl. 16.44

Hej de funkar så att du har en propp med yter diameter x och stigning h sen så finns de olika arier på proppar stigningen räknas på hur långt den färdas på ett varv i ett fast media.

Så du har en ny propp med störe blad aria! så du kan nog få problem med att de inte varvar lika mycke

även problem med att komma upp i plan tyvärr.

Kommentar av Peter Andersson den 12 Augusti 2011 kl. 8.03

okey, jag monterade den igår kväll men har inte provat att köra den mer än på lågvarv vid bryggan. 

mitt intryck var att den driver på mer med den nya proppen, precis som du skrev så kommer den nog inte varva ur som den ska. Men jag har ingen racebåt och sommaren i jämtland den är snart slut. 1 grad i morse. 

Jag har 130hk på motorn.

Kommentar av Joakim Funhammar den 12 Augusti 2011 kl. 15.52
Här va de inte mer en 6 grader fy f-n va kymigt!!!!!! och semester är slut för denna sommar;-(
Kommentar av Peter Andersson den 13 Augusti 2011 kl. 19.30
Första provturen med båten och den nya proppen. resultatet blev att båten började plana redan vid 3500 varv istället för 4000 och jag lyckades varva motorn ytterligare 300 varv. så topp varven ligger nu på 4500. så jag är helnöjd. toppfarten blev dock inte mycke mer men gud vad härligt.

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2020   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor