Petterssonska delikatesser

[Anders Værnéus]

Tre vackra exempel på mästerverk ur CG Petterssons ädla konstruktionsgärning. Av den översta finns ännu åtminstone två exemplar sparade och av den understa så finns, om jag har fattat saken rätt, också ett exemplar bevarat. Men vad heter den idag? Detta får bli dagens fråga? Ägarna ombedes att hålla inne med svaret... :-)

[Henka Hägg]

Kan det månne vara Fiorella herrn tänker på?

[Anders Værnéus]

nope... ;-)

[Ulf Lindén]

Raket?

[Anders Værnéus]

Om jag har förstått saker och ting korrekt, så har vi fått ett rätt svar. Raket byggdes som en svensk Spilt Cockpit, men blev på 1920-talet customiserad och bekvämligad med dagens halvsalong. Bekvämare - japp, men nog var den än ballare helt i original... :-)

[Micke Öhman]

Ritning 329
Beställare Sjödahl, Jan; Langborg, Helmer År 1914

börjar det brännas?

[Anders Værnéus]

Fränt... :-) Bollar över till broder Mats A - är jag ute och seglar eller är vi något kul på spåren?
@Micke - Svårt att argumentera emot... ;-)

[Micke Öhman]

Raket 1922 från Mats egen sida...

[Micke Öhman]

Tycker inte det verkar stämma dock......

[Anders Værnéus]

Dubbelbrunnen stämmer men inte örat. Stuket är dock korrekt, men långt ifrån detaljerna. Hmm, du som kan Sjöhysteriskas ritningsbank - har du sett något mer raketliknande?

[Micke Öhman]

Hittade lite mer intressant läsning:
"Per Langborg och hade 3 bröder och en syster. Två av bröderna hette Helmer Alexis Lanborg och Gunnar Helmfrid Langborg. Per, Gunnar och Helmer var egna företagare och drev dessutom Smedsuddens Båtvarv tillsammans. Per hade Idrottsmagasinet på Birger Jarlsgatan i Stockholm, Gunnar hade Amerikanska Gummiimporten och Helmer, som var den mest framgångsrika av dem, hade Maskinaktiebolaget Helmer Langborg. Helmer var verksam inom båtbranschen och väldigt framgångsrik. Helmer och Gunnar tävlingskörde med de nya och "moderna" bensindrivna båtarna. Helmer hade en flotta av båtar och han gav dem namn från Buffalo 1 till Buffalo 10. Han döpte förmodeligen dem till Buffalo för att de alla drevs av en maskin från Buffalo Motors USA. Helmer var agent för Buffalo Motors samt producerade Albinmotorer. Tävlingarna man körde handlade inte i första hand om att köra fort utan det var mer en helhet av vad båt och motor kunde prestera tillsammans. Allt tog man hänsyn till, såsom vikt, motorstyrka, båtens längd, bränsleförbrukning och så givetvis fart genom vatten. Och så räknade man fram vilken båt som presterade det bästa totala resultatet."

http://blogg.aftonbladet.se/nejblogg