Jag har för närvarande kort rigg på motorn. En Mercury Mark 78 SS från 1958.

För att styrarmen inte skall träffa däcket måste jag höja motorn 75 mm. Men då hamnar kavitationsplattan i höjd med "tunneltaket" istället för i höjd med "tofflorna" på min Stor Speedy XL....

Kommer den bara att plaska vatten eller kan det fungera ändå ?

Motorn väger säkert 100Kg och det kommer att vara 30 liter bensin i på varje sida om motorn längst bak.

I alla fall i början...Sen minskar det nog fort...  :-)

Visningar: 808

Kommentar av Robert Sollare den 15 Mars 2014 kl. 8.14

Enklast (och billigast ) blir nog att bygga en Jack Plate. 

Tack för alla goda råd Inge, Tom, Stefan och Lasse !  :-)

Kommentar av Joakim Funhammar den 11 April 2014 kl. 19.26

Hej du du kan sätta den på en power lift eller 2 st upp aluminium balkar så får du ut motorn ca 120 mm borde funka att sänka ner den då Lite så tänker jag ;-)

Kommentar av Joakim Funhammar den 11 April 2014 kl. 19.27

menade unp inte upp ;-)

Kommentar av Robert Sollare den 11 April 2014 kl. 20.37

Inge har aldrig fel :-)

Skäddan ska vara i höjd med botten på tofflorna. Nu är den i höjd med tunneltaket.

Troligen blir det en stor visp av allt i hop  :-)

Kommentar av Joakim Funhammar den 11 April 2014 kl. 20.40
Vet att de kan va 3 cm över de brukar funka men va blir de om du flyttar ut. Motorn 120 mm från spegel blir de gynsammare då ?
Kommentar av Robert Sollare den 11 April 2014 kl. 20.56

Enligt Inge blir Stor Speedyn stadigare då.

Kommentar av Joakim Funhammar den 11 April 2014 kl. 22.26
De räcker med dig i ;-)
Kommentar av Robert Sollare den 12 April 2014 kl. 1.54

Håller på och minska den rörliga barlasten inför sommaren. Nu står det 5-2....   ;-)

Kommentar av Joakim Funhammar den 12 April 2014 kl. 5.48
Eller hur jag har rasat 20 inte så dåligt se de som en ut maning :-) häp häp sänder ett intärnt mail i kväll

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2020   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor