Nu får vi skärpa oss.

[Björn Magnusson]

Vi är 3200+ medlemmar och senaste blogginlägget är en månad gammalt. Vad gör ni i båthuset? Vad gjorde ni i somras? Vad har ni för planer  eller drömmar för framtiden. Kom igen nu skriv ett inlägg. Nu går i alla fall jag ut och fotar var jag är med min båt och gör ett inlägg.

Men innan dess så kan kanske någon svara på vilken typ av motor som sitter i min båt som ni ser på bilden nedan. På sent 60-tal så byttes originalmotorn ut mot en Volvo B4B eller BB50 som den heter när Penta har byggt om den till marinutförande. Jag funderar på att modernisera ett steg till och lägga in en Volvo bensin femma. Vad säger ni om det, är det rätt eller fel?

[Peter Eriksson]

Många verkar gått över till "Vi som älskar träbåtar" på Facebook. Där är det nya inlägg varje dag. Även mer mobilvänligt forum än detta. De flesta surfar numera mest med mobilen.

[Stefan Lindberg]

Har tänkt länge på detta. Lägger själv in lite spridda blogginlägg ibland för att hålla det levande men oftast uteblir numera både likes och kommentarer. SCB har gjort väldigt mycket för veteranbåtshobbyn (tack Anders V !) och det vore synd och skam om den tynade bort likt Veteranbåtsakuten. Jag tror räddningen är att göra en app till sajten SCB.

[Per Johansson]

Bensin-femman är helrätt! Satte en sådan I min Solö. Mer jobb än förväntat men resultatet blev mycket bra.

[Björn Magnusson]

En femma får det bli, Per hur löste du kopplingen mellan motor och backslag? 

Facebook gillar jag inte, då ser alla vad man skriver och allt försvinner i ett stort hål. Är visserligen sökbart. Men jag är skeptisk. 

[Per Johansson]

Sågade av en växellåda, svetsade på en tjock aluminium-plat och tog upp ett hål för backslaget.

Låter enkelt men tar manga timmar I anspråk.

Finns firmor som säljer adapterplåtar, tror att det funkar bra.  

Tror att flex-plattan kommer från en v-åtta.

Mycket job att göra avgaslimpan. Osäker på om jag gett mig på jobbet om jag vetat hur mycket jobb det skulle bli, men jag ångrar inte att jag gjorde det.

Kör på för det är en fantastisk motor!

[Per Johansson]

Varianterna med gasvire är enkla att få att fungera med bilens bränslesystem.

Endast främre lambdasond och luftmängd-mätare behövs utöver det som redan sitter på motorn såsom vevaxelgivare, kamaxelgivare och knacksensorer. Immobilizer kan man behöva ta med från donator-bilen också om den var utrustad med det.

[Björn Magnusson]

Tack Per för svaret. 

[Johan Ankarbäck]

Ja, det är lite segt här på SCB. Ska fixa en uppdatering i veckan. Tror som Stefan skriver att många numera surfar med plattor eller mobilen och då fungerar tyvärr inte den här sidan. Själv föredrar jag att skriva på ett riktigt tangentbord även om jag ofta kollar facebook på mobilen.