Mint condition

[Christer Sandelin]

[Christer Sandelin]

http://racine.craigslist.org/boa/4161084156.html

[Jan Sundstedt]

Skulle väl passa utmärkt på din Sporty?!

[Christer Sandelin]

Jodu Jan - det vore väl inte helt fel. Problemet är att just den maskinen finns på andra sidan pölen :( Annars verkar det vara svårt att hitta kortriggade 85-or här hemma.

[Ulf Lindén]

Frän, vass och skapligt ovanlig! Har dock sett en sådan hos Marin Demontering i Luleå! Prova där!

[Christer Sandelin]

Tack Ulf! Har nyligen nu i veckan haft kontakt med Marin Demontering i annan motor-relaterad fråga. Jag ska ta upp frågan angående 850xs´n som du nämnde om vid nästa tillfälle.

[Peter Stålblad]

AHH Mercury´s XS maskiner är från fabrik blueprintade motorer

de ska alla ha växelhus med lågt kylvatten intag

de XS modellerna jag vet om är 650XS, 700XS, 850XS och 1500XS

det låga kylvattenintaget är oxå en anledning till att många av dessa motorer dött

det sög i sig allt möjlig när man kom för nära botten (sand och geggamojja)

och satte igen kylkanalerna med följd av att de gick varma och dog

och alla utom vissa av 1500XS var kortriggade och har den speciella röda dekalen

[Peter Stålblad]

här finns dekalerna om man saknar dom

http://www.nymarine.ca/RACERS.html

dessutom hade 1500XS gälar i wrappet

 

[Christer Sandelin]

Då skickar jag här en fråga direkt till dig Peter: Vet du exakt vad denna "blueprintning" innebar?

[Peter Stålblad]

Nej inte mer än att man tog delar som var exakt efter den ursprungliga ritningen

och gjorde motor av de

dvs kolvarna väger lika mycket och stakarna likaså

blockgjutningen höll exakt mått med väldigt lite gjutskägg och med bearbetning

avgas/insugskanaler var lika på alla cylindrar och som sagt inga eller väldigt lite gjutdefekter

vet tex att raksexan 1500XS var på ca 155hk (minst) 850XS 85hk (minst) har hört effektsiffror

på den närmare 90hk

någon som vet mer får gärna rätta mig