Det här är väl en mera typisk Wynne-design! Oftast extremt linjesköna, se exempelvis: Chris Craft Lancer, Formula 233, Coronet 21 etc, etc.

Visningar: 771

Kommentar av Anders Værnéus den 28 November 2012 kl. 12.53

Vet ni hur han fick sitt skägg? Bortsett från det rent fysiska?

Efter Antlantkrossningen med Ole Botved i den dubbemotoriserade 20-fotscoroneten, landade de slitna, väderbitna och skäggiga i New York efter många och långa dagar ute på Atlanten. I sedvanlig Botved-Wynne-anda stod pressen och väntade på kajen. Och som Jim själv uttryckte det:

"We finally pulled into the 79th Street basin in New York City, and here I was with this 12-day beard and I was feeling pretty salty. The people came around and took a lot of pictures of us, and I saw myself and I thought, 'Well, the beard stays. From now on, it's Jim Wynne, the hairy mariner.'

Kommentar av Lasse Modin den 28 November 2012 kl. 23.07

Jag vet faktiskt inte vem som ritade vad, men Jims kollega Walt Walters var nog den som utvecklade de flesta skroven. Han ritade bland annat Ghost Rider som Jim Wynne vann Cowes-Torquay med 1966. Den av Walters egenhändigt ritade båtar jag helst skulle vilja ha är Fino 30 från ca 1970 http://www.finomarine.com/Fino_30_marine_riva_magnum_.php

Här är en bild på Thunderbird, som hade två gasturbiner, just innan starten i Sam Griffith Memorial Race 1966. Dom vann och var den enda båt som fullföljde i det hårda vädret. Jim till höger och Walt i mitten. Bakom ligger en Donzi 28.

Kommentar av Lasse Modin den 29 November 2012 kl. 11.43

Hittade en bild på min Playmate för den som vill se hur ett Wynne/Walters-skrov kunde se ut. Har för mig att Coronet 21 hade 22 graders V i aktern...

Kommentar av Ulf Lindén den 29 November 2012 kl. 13.09

@ Lasse! Tidlös elegans, gillas!

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor