Ibland undrar man varför vissa båtar inte får ny ägare?

[Micke Öhman]

Titta på denna t.ex:

Bjälklag 30x30x4 prima ask , Bordläggning 17mm mahogny, Galvaniserade järnspant , Köl & spant i Svensk ek

Helt underbar, uppenbarligen totalrestaurerad till originalutförande
Samt fina linjer, troligen en rätt känd konstruktör skulle jag gissa på? (Ingenjör Reimer)

(om man tittar på emblemet i fören så kan man ju börja spekulera om både Boghammar, och Iversen eller Tiedemann influenser?)

Volvo V8 MB36 på 180Hk från 1965!

9,40 m x 2,80 m, 3 ton

Har legat ute och till salu på Knape marin en rätt längre tid nu....

http://www.knapemarin.se/boatlist_details.asp?BoatID=2045&BoatT...

[Anders Værnéus]

Är detta systerbåten tror ni?

[Anders Johnsen]

Det er nok søsterbåten ja. Den er også til salgs:
http://www.batborsen.no/index.php?page=annonser&sub=vis_annonse...

Anders

[Lars Olsson]

Den norska var renare och finare!

[Micke Öhman]

Ja, den norska systerbåten såg smäckrare ut i linjespelet, fast lite "kantigare" överbyggnad
(lite annorlunda rutor mot den andra båten)

244000 SEK för en Knud Reimers från 1953 i bra skick
290000 SEK för motsvarande systerbåt i samma bra skick, och med "originalmotor"

Det tycker inte jag är mycket pengar!
(för det man får menar jag)

Så: Varför är det ingen som klipper till och köper dessa typer av båtar kan man undra???

är det den s.k "finanskrisen"?

[Anders Værnéus]

Den norska har faktiskt just sålts. Den nye ägaren jagar hungrigt historik till sin, vad han säger, Knud H Reimersbåt. Anders J - han heter Lars Myhrbraaten om du vill kontakta...

[Micke Öhman]

Vad bra att hon fått en ny förvaltare, det såg hon ut att vara värd!
:-0

Knud H Reimers har ju gjort en hel del snygga eller coola linjespel på sina båtar genom tiderna
T.ex "Frisquita" från 1937, 11,5 x 3,10:

[Anders Værnéus]

Reimers var grym. Bland annat Ninnie II, en Fisksätra-båt med den lilla extra detaljen att den var utrustad med öppen murad spis i salongen. Ni som tycker känna igen namnet är rätt ute - det är båten innan Anders Jelvings fina Essbåt Ninnie III.