Swedish Classic Boats

Välkommen till en vackrare båtvärld - det är här det händer

Hur läcker som helst....

Om man hade tid och plats....
Kolla in på Blocket http://www.blocket.se/stockholm/Reversator_trabat_51909500.htm?ca=1...

Kommentar av Stefan Lindberg den 5 Februari 2014 kl. 15.56: Läste lite mer noggrant och ser nu att Excentric måste ha funnits redan kring 1907-08. Undrar om hon var med på Den Stora Utställningen 1907...

Kommentar av Anders Værnéus den 5 Februari 2014 kl. 16.13: Läste just igenom Svensk Motor Tidning 1907 men hittar inte ett ljud om den båten...

Kommentar av fredrik lundahl den 5 Februari 2014 kl. 20.28: Så vem fick då äran att ta över en 100årig kulturbärare? Detta måste trots alla objekt i Svedala vara ett unikum?

Kommentar av Anders Værnéus den 6 Februari 2014 kl. 11.19: Ryktet säger Norge. Betald men inte hämtad. Så vem i broderlandet är det som har handlat?

Kommentar av Peter Eriksson den 6 Februari 2014 kl. 16.03: I boken "Svenska båtmotorer" (Biström,Sundin, Båtdoktringruppen 1991) sid 25 sista stycket, står att lösa om Sjöexpressmotorbolaget som etablerades 1898. De byggde båtar på Vätö varv i Roslagen, var återförsäljare av franska motorer men byggde även egna. 1907 gick bolaget i konkurs men ombildades då till Nya bolaget sjöexpress med Henning Forslund som chef.

Enligt Ny tidning för idrott 1905 så har bolaget en fyrcylindrig motor på 25 hk och en sexcylindrig motor på 125 hk och tryckluftstart.

Kommentar av Stefan Lindberg den 7 Februari 2014 kl. 10.08: Grattis till Norge :-) Och i övrigt vore det himla skoj om någon händig person kan leta fram en bild av en Sjöexpress 6 cyl 125 hkr ! Tryckluftsstart används ju än idag på fartygsdieslar modell skitstora, ni vet såna som är ungefär samma size som en svensk radhuslänga. Kallas även "katedraldiesel"..

Kommentera

Välkommen till
Swedish Classic Boats

Registrera dig
eller Logga In