Hej!

Är det någon som känner den här båten och var den kan var byggd?

Köpte den i Ludvika i höstas och har nu påbörjat renovering.

Kul grej, sitter en B16 med koppling och växellåda.

Blir kul att testa i sommar.

 

Hälsningar Torbjörn

Visningar: 235

Kommentar av Micke Öhman den 3 Februari 2012 kl. 21.00

Furu? Ser ut som mahogny tycker jag?
Har du fler bilder från sidan/framifrån?

Kommentar av Torbjörn Eriksson den 3 Februari 2012 kl. 21.32

Skrovet är i furu, däcket i mahogny och oregon pine.

Ska ta fler bilder i helgen.

Kommentar av stefan sobotka den 3 Februari 2012 kl. 22.37

Den kan vara äldre än den ser ut då skrovet på minner om 50-60 tal.tanklocket?beslagen?allt ser ut som ett hopplock roderkulten?ratten på barbord? påminner lite i bak om en camilla eller en essbåt men hög.,.,boghammar?du måste visa fler bilder som michael skriver.,.,kan vara philipin mahogny som det ser ut på insidan på skrovet.,.,

Kommentar av Micke Persson den 4 Februari 2012 kl. 23.00

Måste vara en upplevelse att köra med manuell låda och koppling.....är den 4 växlad med back?

Kommentar av Torbjörn Eriksson den 5 Februari 2012 kl. 2.15

Tack för kommentar Micke!

Det ska vara 4 växlar till förfogande + back.

Har ej kört båten innan köp men har stora förväntningar till sommaren

att det funkar med denna konstruktion.

Annars fösöker jag hitta ett backslag, typ RB.

 

 

 

Kommentar av Micke Öhman den 5 Februari 2012 kl. 20.45

längd? 6 meter +?

Kommentar av Ulf Lindén den 7 Februari 2012 kl. 15.21

Hemkonverterade bilmotorer med vxl-låda var ganska vanligt förr, min Morfar hade en liten ruffbåt med Anglia-motor och 3 vxl, kul och kul? Nja.... de blev inte sådär långlivade! Ett backslag har som bekant ett trycklager för att ta upp axialkrafterna från propellern, det saknar en vanlig växellåda! Såvida man inte tillverkat ett trycklager som tar upp kraften, annars blir nog inte glädjen så långvarig. Dessutom är det lite bökigt med frikoppling i samband med fram back manöver, såvida man inte har en "matros" som sköter koppling och vxl spak i samband med tilläggning, för det var sällan som koppling och växelspak var framdragna till manöverplatsen, hela härligheten var i regel placerad vid motorhuvens akterkant, så man fick liksom kuta i mellan men det kanske var det som var kul :-)

Mao: Satsa på att hitta ett lämpligt backslag om du vill åka bekvämt och inte bara "ha kul"

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor