En av de sista Sjöexpresserna

[Anders Værnéus]

Hon heter Sea Mate - en av de sista nybyggda båtarna som lämnade Sjöexpress varv innan det brann på hösten 1946. Byggd 1946 efter ritningar från Bengt Kumlien och Arvid Laurin och har linjer som kanske inte riktigt skriker klassisk Sjöexpress.

Men - hon har de skarpa slagen. Hon har ett skönt stuk på överbyggnaden och hon har höga fribord som ger skön volym under fördäck. Och vi på redaktionen bara tokgillar hela hennes uppenbarelse. 

Vi vet dock mer. Hon levererades från Sjöexpress till sin första ägare direktör Carl Liljeberg som behöll henne till 1959 då han bytte in henne hos Owe Forslund och kvitterade samtidigt ut sin alldeles nybyggda Essbåt Sea-Witch. 

Nu är kanske inte Sea-Mate längre i nyskick utan behöver några timmars arbete, vilket (för en gångs skull) gör att vi på redaktionen hindrar oss från att slå till. Men du som är på jakt efter ett skönt objekt med en kul historia - för 17 gubbe och gumma - slå till och bli ägare till ett unikum. Lägg sedan upp en blogg här på SCB så får du alla 2200 medlemmars hejarrop på vägen. Ägaren Lasse Tysk når du på [e-mail] 

Skicka mejlet nu och skriv JAG KÖPER i ämnesraden. Tror att du kan få henne för dryga 10.000 kr. Vågar du vänta?

[Per Kroon]

Hoppas att hon hittar en ny ägare. Snart.

[Micke Öhman]

kul att mitt inlägg med bild på fyndhörnan tog skruv;-)

[Anders Værnéus]

Vi behöver skrika åt varandra ibland... :)

[J2000E]

Intressant botten... som en omvänd Vinco V. Rundbottnad fram och skarpa slag bak - Vinco V = skarpa slag fram och rundbottnad bak.

Mvh

JE

 

[Micke Öhman]

@Anders: Jag är på din planhalva, och passar gärna över bollen till dig när jag hittar nåt kul
;-)

[Anders Værnéus]

Nå, hur är det? Har du handlat henne ännu?

[Micke Öhman]

Har man gjort om främre delen av ruffen från det mer Vätö-kabin liknande stuket?

(ser ut som en helt rak färmre del av ruffen numera?)

Ser faktiskt ut som en påskarvad bit efter ruffsidans främre del (på bilden från renoveringsobjektet)