Började dagen med att förbereda limning av en massa proppar på insidan där spant JB4 suttit, kånkade över limlådan på babordsidan och hissade upp den på plats. Kopplade in värmare både i lådan och inne i båten, kompletterade med 500W lampan inne. Stoppade termometern genom ett av hålen för att få reda på når värmen stigit tillräckligt. Från nollgradigt till 17-18 grader på en dryg timme. Under tiden tog jag bort ett av träspanten på styrbordsidan för att förbereda eventuell basning av ytterligare spant till helgen. När spantet var borta var det bara att börja skrapa bort ävjan som alltid samlas runt och under spanten. Hem och luncha och hämta limburkarna och så limmade jag 25-30 proppar direkt efter lunch. Efteråt fortsatte jag skrapningen och när den var klar började jag plocka bort ytterligare ett träspant på babordsidan. Detta spant är längst uppe gömt av en sjökortshylla som är skruvad under däck upp i däcksbalkarna så det var bara att skruva loss den, tre skruvar som släppte snällt. Men....., översta niten i spantet som nu blottlades såg märklig ut och senare när jag hade pillat bort pluggen på utsidan så var där en rostig skruvskalle under. Kommer förmodligen inte att bli lätt att få bort den skruven liksom de nio understa nitarna som är av järn och går igenom både järn- och träspant. Holm har lagt träspanten över korta järnspant på vissa ställen och där har naturligtvis rosten fått träspanten att resa sig från bordläggningen. Ska försöka komma ihåg att ta en bild (och lägga ut här) på det innan jag demonterar helt.

Visningar: 84

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2020   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor