grattis "Gubbarna" har nog rätt, skit i däcket. Däremot tycker jag att du ska dammsuga marknaden efter "riktiga" beslag från tiden. Naturligtvis gärna mässingsbeslag. Noppriga USA beslag kan användas…

grattis

"Gubbarna" har nog rätt, skit i däcket. Däremot tycker jag att du ska dammsuga marknaden efter "riktiga" beslag från tiden. Naturligtvis gärna mässingsbeslag. Noppriga USA beslag kan användas som nödproviant. Till detta behöver du en ratt, naturligtvis med vire! Motor skulle jag leta reda på något från OMC = Johnson, evinrude eller Gale i rätt storlek. Tidigare i livet har jag ratat Cresent, AP och Penta, men vis av "nya" erfarenheter skulle en dylik även den sitta bra. Men skynda på för F:N, tiden rinner iväg!!!!!!                                                   Med vänlig hälsning labe l

Visningar: 195

Kommentar av Inge Andersson den 5 December 2013 kl. 17.54

Åk gärna med en av de Svenska motorerna !! de var ju marknadsledande  och gick verkligen i täten när det gällde motorteknik på 60-70 talet ,  OCH de går som fa* på lätta båtar, sedan är det inget större problem att fixa fram Nya & Beg. reservdelar till alla modellerna !, med andra ord lätta och snabba motorer !!

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor