Här kommer lite fakta om Trygg:

Jag köpte henne våren 2007 av Anders Hjort, det var hans framlidne far Sven Hjort som hade henne innan. Sven hade gjort ett fantastiskt jobb med att rengöra, stålborsta och slutligen grundmåla hela hålskeppet. Det fanns inte tillstymmelse till rost i kölarna.

Trygg är en så kallad A-slup, byggd för Kungliga Kustartilleriet som persontransportbåt, inspektionsbåt och patrullbåt. Hon har varit bestyckad med en kulspruta m/36 på backen. Det har byggts ca 30 st a-slupar, ca 20 finns kvar idag. Båtarna är nitade och varmgalvaniserade, så det är väl därför som så många har överlevt. Trygg är en av de sista som byggdes.

Trygg är utseendemässigt nästan i originalutförande. Hon har fått lite större rutor i styrhytten, ett riktigt tak över sittbrunnen i aktern och en nedgång till förliga inredningen från styrhytten. Mitt mål är att bevara henne i detta skick, men försöka att hålla henne målad i en civil yachtstil. Vitt skrov, grönt däck och cremégul skorsten. Hon har en fritidsbåtsradar, ekolod och möjlighet att köra digitala sjökort, ska eventuellt montera en AIS på henne. Förra året fick hon en 10 hk QL bogpropeller  (med många små barn behövs lite hjälp vid förtöjningarna).

Byggd: 1945 eller 1947 (lite oklart) på Bröderna Larssons varv i Kristinehamn
Längd överallt: 17,7 m (59 fot)
Största bredd: 3,94 m
Största djupgående: ca 1,6 m
Deplacement: Ursprungligen 20 ton, nu ca 16-17 ton
Motor: Volvo Penta MD67 från tidigt 60-tal, helrenoverad 1996
Marschfart: ca 8 knop

Det finns en hemsida för A-slupar.

http://www.digisign.se/a-slup/

I övrigt är jag galet intresserad av båtar och har jobbat med båtar hela mitt  vuxna liv. Innan Trygg ägde jag en C 40, nr S16(Sk 40 i plast byggd i Umeå 1976) vid namn Flash III. Innan Flash ägde jag en liten R4 nr 7, byggd i lärkträ på 40-talet, hon hette Cavalette när jag köpte henne, enligt ryktet hade hon byggts för någon medlem i familjen Bonnier.