Punktsvetsningen gjorde då röret var monterat mot motorns insugsportar! Därefter, demonterade jag försiktigt bort röret, åkte till ERS, verkstaden!
Där gjorde jag en fixeringsfixtur, i förbearbetad stålplatta T= 20. Jag fräste med en treskärig fräs precitionshål motsvarande insugsportarna. Svarvade sedan adaptrar passande insugshålen i det tidigare tvådelade röret! Se bilden!
Varför, jo jag försöker uppnå, då röret är tillv. i rostfritt, och materialet vill gå sina egna vägar vid värmeutveckling Allt för minimera den formförändring, rakhet, som oundvikligen inträffar!

Visningar: 101

Kommentar av Joakim Funhammar den 15 Maj 2013 kl. 21.10
Får man fråga va du vill åstadkomma med ditt jobb?
Kommentar av Lennart Bodén den 16 Maj 2013 kl. 7.03

Intressant fråga! Jo jag gillar denna hobby, mår bra av den sedan jag slutade mitt aktiva jobb!

Kan tänkas jag lägger ner mycket jobb, men är perfektionist, gillar också utmaningar.

Så tar jag besluten själv, till olika lösningar på problem, behöver ej diskutera med andra , där prestige

uppstår! Sen vårdar jag de som kan det jag ej kan, så jag har kamrater som man kan ha som bóllplank!

Svaret enkelt: Självtillfredtällse!

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2024   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor