Swedish Classic Boats
Välkommen till en vackrare båtvärld - det är här det händer
pockenholtz Viste ni !!!!!!! kul va
Har en smal gul ytved, kärnan är brun till grön men mörknar efter hand. Luktar aromatiskt gummi i nysågat skick. Det är det tyngsta och hårdaste träet man känner till. Det är segt och tätväxande och går inte att böja. Träets hårdhet gör det svårt att bearbeta men verktygen slöas inte nämnvärt. Det drar inte i sig vatten och dess bästa egenskap är att det är �?självsmörjande�?.
Används för lager till maskindelar under vatten och alla ställen där det är svårt att smörja. Det används även till glidklossar i ramsågar, glidskenor, sulning av hyvlar, till knappar och smycken. Vårt virke kommer från Paraguay.
Album: Utan namn
-
Kommentar av Bo Wahlström den 19 Januari 2012 kl. 14.08
-
Kanske vore en utmaning att bygga en båt i pockenholtz
-
Kommentar av Joakim Funhammar den 19 Januari 2012 kl. 14.16
-
Tror de vore något trät flyter inte snacka om att de ska va hårt !!!
-
Kommentar av Inge Andersson den 19 Januari 2012 kl. 17.04
-
Som snickar-lärling på Sölvesborgs Varv så fick man börja med att tillverka en putshyvel med en sula av pockenholtz.
Pockenholtz användes till propelleraxellager på handelsfartygen med en diam. på ca: 300 - 400 mm. och en längd av 1.2 - 1.5 meter, snacka om passning !, hylsan kläddes in av konade och kilförmade stavar som kilades in, sedan aborrades de till rätt tolerans.
Här finns lite om Sölvesborgs Varv, jag är med på foto p30 ( jag till hög. ) under personal. ca: 69-70.
www.varvshistoriska-sbg.se
-
-
Kul viste att de fans mer info om detta.
De är de här som gör denna sida till värds best.
-
Kommentar av stefan sobotka den 20 Januari 2012 kl. 18.34
-
densiteten och hårdheten slås lite av panga panga .ett material som används som kullager tills träslaget blev skyddat av wnf efter andra världskriget då det bara tog 300-600 år för det att växa.,.,.detta är ej ett fett virke utan sjunker som en sten.,.,.,detta är bara hårt som fn.,.,
-
-
glömde skriva att tyskarna använde detta i sina kullager då det var tystare än metall i ubåtarna.,.,
Kommentera
Välkommen till
Swedish Classic Boats
Registrera dig
eller Logga In
© 2024 Created by Anders Værnéus.
Drivs med tekniken bakom
Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!
Gå med i Swedish Classic Boats