Sjöexpress 1938, cutting edge: Masonit, hönsnät, mahognyribb. Vad väljer man 2014?

Visningar: 189

Album: Zirocco

Kommentar av Bo Wahlström den 19 December 2013 kl. 7.48

Tycker du ska föra traditionen vidare o fortsätta med hönsnät :-)

Kommentar av Martin den 19 December 2013 kl. 9.06

Jag lutar också åt det :)

Kommentar av Anders Welén den 19 December 2013 kl. 10.02

Exakt hur ser konstruktionen ut?
Undrar hur de tänkte?

Kommentar av Martin den 19 December 2013 kl. 10.55

Det blymönjiga på bilden är masonit som ligger ovanpå balkarna i taket. Sen ligger ett lager hönsnät och ovanpå det ribb som är kantspikad ihop och skruvad ner i balkarna. Hela taket är dubbelkrökt vilket ställer till det. Hönsnätet förstår jag inte alls vitsen med - förstärkning?

Kommentar av Anders Welén den 19 December 2013 kl. 11.00

Fattar inte heller vitsen med hönsnätet.

Kan ju knappast vara någon förstärkning om det inte ligger som armering i ett lim-lager, men det gör det väl inte i detta fall.

Tror du det är originaldäcket eller någon tidigare ägare "finurliga" lösning?

Kommentar av Bo Wahlström den 19 December 2013 kl. 11.19

Kan inte hönsnätet vara ett sätt att få en liten luftspalt under ribben för att bättre ta hand om fukt?

Det blir ju lite som ett kapillärbrytande skikt, anno 1938.

...en teori i alla fall!

Kommentar av Anders Welén den 19 December 2013 kl. 11.28

Hmm... intressant teori. Jag "köper" logiken om luftspalten. Finns det några avrinningshål från detta "hålrum" eller är det helt slutet?

Kommentar av Martin den 19 December 2013 kl. 11.35

Luftspalt låter rimligare. 

Anders, det är inte däcket utan det lilla aktre taket på coupén som även fungerar som fack för "sufletten". Tror faktiskt det är original, allt sitter ihop på ett sätt som antyder det iaf. Däcket är traditionellt lagt.

Kommentar av Micke Öhman den 19 December 2013 kl. 17.52

Tror också att det är tänkt som en "luftspalt", det skall du nog vara glad för såhär en 75 år senare...
;-)
(oljehärdad masonit med blymönjelager är jättebra på att inte släppa fukt vidare in i båten....men den fukten stannar också då mellan ribben och masoniten, men om hönsnätet ligger där det ligger, så möjliggörs ju en viss avdunstning över tid, vilket kan ha räddat många av dessa ribbor från att drabbas alltför hårt under dessa år...)

:-)

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor