Så Äntligen!
Kom dagen, inget regn, bra sol och lite vind, efter provstart, vid bryggan,utan nya överasningar!"
Ja plockade med lita av varje, tills Jens kom, andre styrman, och andre kapten, samt testförare, och rådgivare!!
Efter ettt kortare sammanträde, i hamnen beslutas enhälligt, nu finnes bara en väg, ut och testa, köra vid brygga är passerat! Och vi ger oss av, målet Kolarudd, ESS klubbholme, men på vägen dit skall det göras vissa åtgärder, villka också genomföres under färden!
Genom enkp.ån, ca 900rpm, då vi kommer ut, ökas omgånde till 1400 rpm, motor svarar, men låter ansrängd, jag justera tändinställn. Moror ökar i varv lätt till 1800rpm. Vi vill mer, ökar till 2000rpm, motor vill ej upp i varvmer än 1400rpm, jag öndra igen tändningen!
Motor varvar lätt upp till 2200rpm, här lungnar vi oss!!
Drar av gaspådrag, ner till 1000rpm, ökar till 2200rpm, drar av snappt, tidigare flödade en förgasre över vid denna åtgärd, nu inget problem, och nu sätter vi kursen mot klubbholmen, försöker göra någon konstig sväng, en sväng på 180 ggr!
Drar på över mina egna vågor, har roligt!!
Sen in till en klubbkamrar, Törje, som tar emot, och hjälper oss med foto!
Vi tankar , vi fikar, men sen kan vi ej hålla oss!!
Ut igen 2200rpm, vi kollar vissa saker, samtalar om hur det låter, och ökar lite mer sedan jag justerar tändningen igen, når 2600rpm! Vi frestar motorn, för att framkalla svagheter, men det går bra!
Naturligtvis märker vi att proppellern, ej är rätt till detta, den går väl fort på tomgång 800rpm!
Men annars är det OK!1
Då bilden tages, så konstatrar Jens o jag, att nu har sju års arbete, äntligen givit oss en ny kickk, äntligen fick vi testa i rätt miljö!
In till hamnen kom vi utan problem!
En enkel åtgärdslista upprättas.
Och en längre tur planeras omgåend!
En trevlig torsagskväll för mig att berätta för Seli, vad vi gjort idag, nästa tur har vi en till i framsätet för att se, hur honbär sig åt, alltså MINNA!
Fråga:: Vem kan man vända sig till i beräkningsfrågor om propellerstorlek och stigning!
Nuvarande propeller, är V 13x15, 25 axel,SS2343 utväxling 1:1
axellängd 1,400 mm!
Vem kan???
Mer bilder och video, kommer!!!