Vad behöver vi göra ? (utomhusvinter med träbåt)

1: Dra runt motor och försöka få i glycol i motor. (hur mycket ? Tills det kommer ur avgasröret?)
2: Bygga täckställning och lägga över presenning.

3:Palla upp båtkärran, så att den inte står på däcken och står någolunda rakt (med belastning)

 

Frågan är: Vad behöver jag göra mer ?
Att det står vatten i båten eftersom vädret är som det är, ja, det ska jag försöka få ur. Men hur torr måste båten vara ?

 

 

 

Visningar: 314

Kommentar av Ulf Lindén den 8 September 2011 kl. 16.01

Häll i "Fuel Stabilizer" eller motsvarande i bränsletanken.

Varmkör motorn (kopplad till en trädgårdsslang)

Byt olja och filter

Koppla en hink med glykolblandning till vattenintaget och starta motorn, innan glykolblandningen tar slut så sprayar du "fogging oil" i förgasaren sedan stopar du motorn. Låt glykolblandningen stå kvar i motorn över vintern = Korrisionsskyddande. Kolla att det kommit ut glykolvatten ur avgasröret och om det finns tappluggar på block och limpa kan du släppa ut några droppar på en glykolprovare för att kolla att du har tillräckligt frysskydd överallt.

Båten SKALL vara torr i kölsvinet.

Kommentar av Henrik Widstrand den 9 September 2011 kl. 7.03
Använd våtdamsugare när du städar ur båten så blir hon torr och ren invändigt.
Kommentar av bo zolland den 9 September 2011 kl. 7.42
Enligt Rolf Johansson (Johansson & Son) ska en klinkbyggd båt vara snustorr (som Ulf påpekar) i varje klink och skrymsle. Mahognybåtar är känsligare för frostsprängning, men man bör nog vara noga vad än träslaget är. Täck den ordentligt men med ventilation, och kör en kupévärmare några dar innan snön kommer.
Kommentar av Adam Madsen den 9 September 2011 kl. 7.47

Hej och Tack för tipsen !

Ulf: Jag har inte startat motorn än (vågat), så jag får nog dra runt den på starten så att den sväljer glykol. Men hur fungerar det med termostaten ? Kommer den ta in glykolen i motorn ändå?

 

tack för tipsen Bo och Henrik ! Ska försöka få henne så torr som möjligt. I detta ostabila väder är det inte helt lätt :(

Kommentar av Henrik Widstrand den 9 September 2011 kl. 11.52

Töm motorn men avtappnings ventilerna och stängsedan när allt vatten är ur.Ta sedan bort termostaten och fyll på glykol uppifrån.

Kommentar av Adam Madsen den 9 September 2011 kl. 11.55

Tack Henrik ! Det har jag faktiskt inte tänkt på !
Stort tack !

 

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2024   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor