Uppdatering Kurre del 16: Inför Kurres hjärtbyte!

Det har inte hänt så mycket med Kurre under en period nu då vi tillbringat väldigt mycket tid i fjällstugan! Men nu är den säsongen över och förhoppningsvis kommer det att ägnas mer tid åt båten nu! :)

Kurres Rover/Buick V8:a har nu lyfts ut med backslag å allt! Detta för att göra plats för den gröne sköne!

 

Så här gapar det tomt just nu och planerna är att återställa motorbädden som den var original 1937 och använda original motorfästen som troligtvis blir kopior av vad som verkar vara original med systerbåten Relda, tack för infon Lars!

De grova plankorna är motorbädden anpassad för Rovern, förhoppningsvis går dessa lätt att demontera?!

 

Rover-8:an är nu till salu för hugade spekulanter!

 

Med dessa helt nya Offenhauser-kåpor så är det en riktigt vacker motor, tycker jag! Perfekt motor i ett wet-rod projekt eller där man vill ha en liten och smidig V8 med det rätta ljudet, i princip hela motorn är ju i aluminium och väger inte mer än en B20! Ge ett bra bud, Offy-kåporna medföljer vid snabb och smidig affär! Motorn står monterad på pall och är lätt att skicka över hela Norden! ;) Jag lägger ut den här innan den kommer på Blocket! ;)

Visningar: 405

Kommentar av Johan Ankarbäck den 23 April 2014 kl. 11.09

Oj, oj, man blir inte lite sugen på att stoppa den motorn i Ockelbon :) Som tur är så passar den väl inte mot drevet.

Kommentar av Håkan den 23 April 2014 kl. 12.46

Denna är ju anpassad mot ett Borg Warner men det finns adapters till alla drev/backslag att få tag i...! ;)

De kör ju ofta denna motor mot vattenjet i England tex....

Kommentar av Johan Ankarbäck den 23 April 2014 kl. 13.07

He he, det låter oroväckande :) Har just gjort iordning B18-motorn så den får gå ett tag till även om jag är väldigt sugen på V8...

Kommentar av Håkan den 23 April 2014 kl. 13.17

..oj, oj. tänk vad coolhetsfaktorn på Ockelbon skulle öka drastiskt med det feta ljudet från en V8 kontra en B20 och till samma vikt dessutom! ;)

Kommentar av Johan Ankarbäck den 23 April 2014 kl. 13.53

Om den finns kvar i höst så... Nu ska båten i sjön hade jag tänkt.

Kommentar av Håkan den 23 April 2014 kl. 13.59

....med rätt pris kan den stå till hösten utan problem, jag har bra lagringsmöjlighet! ;)

Kommentar av Johan Ankarbäck den 23 April 2014 kl. 14.07

He he, jag avvaktar nog lite så länge :)

Kommentar av Håkan den 23 April 2014 kl. 15.00

Gör så! :)

Kommentar av Stefan Wendin den 24 April 2014 kl. 9.37

Hur ser datan ut?

Mått, hästkrafter, vrid etc?

Kommentar av Håkan den 24 April 2014 kl. 9.54

Bra fråga Stefan, nästa? :)

...jag vet ärligt inte ...motorn satt ju i båten vid köpet....uppskattningsvis ger den runt 140-150 hk med denna gasare. Vridet ligger runt 280 Nm vid typ 2600 rpm och vikten ligger runt 160 kg.

Måtten ser du på bild att den ryms på en vanlig eu-pall med backslag. Finns det intresse kan jag mäta mer exakt nästa gång jag är ut till båten, den står inte hemma dessvärre!

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2021   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor