Ruffigt värre!

[Bo Wahlström]

Dags att göra lite garnering inne i ruffen för att få det lite ombonat och en snygg yta som ventilerar skrovet bra.

Garneringen görs av 8x70mm mahhogny som passas in mot spanten, sågas och skruvas tillfälligt på plats med korta träskruv.

Hela sidan klar och inpassad. Nu skruvas det hela bort igen, alla kanter fräses av för att få en liten rundning så ytan mot ruffen blir mjuk o fin. Sen slipas alla ytor, betsas och slutligen fernissas ett par varv med halvmatt fernissa.

Sen är det bara att skruva allt på plats igen, alla bitar är märkta på baksidan med var de ska sitta så det går ganska fort att pussla tillbaka allt igen. Rostfri kullerförsänkt skruv används såklart.

[Bo Wahlström]

Måtten på dessa ventiler är 200mm på bredden och 140 mm på höjden

[Kent Jonsson]

Men de var roligt att höra.Nu får jag lite referens att gå på.Din ruff verkar vara i min storlek så de ska säkert funka

[Kent Jonsson]

Hur kunde jag klicka bort svaret jag fick av dej Jag frågade om en helt annan sak,och vipps så försvann allt från skärmen,men 200 x 140 mm skrev du att ventilerna var,och de tackar jag för.Jag har en fråga som följer,håller på att lägga nytt däck,där jag har limmat däcksbalkarna i en båge så att måttet från toppen till en linje horisontellt neråt blev 300 mm.En plyfa som är 12 mm tjock blir alldeles för styv att böjja så jag undrar om de räcker att gå ner till 7 mm och sen lägga skarndäcksbrädan på ytterkanten och sen oregonpine innuti.Jag syftar då till att stoppa vätan uppifrån Jag räknar med att skråspika och horisontalspika alla bräder

[Kent Jonsson]

Men va mysko,då jag införde denna skrivelse då dök helt plötsligt  ditt svar upp överst he he

[Bo Wahlström]

Om det kommer bli stabilt beror ju på så många saker... både hur stadia takbalkarna är, hur tätt det är mellan takbalkarna, spännvidden mm. Jagläste någonstans att med ett CC-mått på 250mm på takbalkarna bör man ha ett däck som är mer än 12mm tjockt för att det inte ska vara svajigt. men det beror ju även på hur tjocka dina pine-ribbor är. 

Ett bara sätt att få ett stabilt underlag är ju att hel-limma flera tunna re skivor mot varandra med takbalkarna som form. om du t-ex limmar ihop två skivor 7mm plywood mot varandra, den limmade bågformn blir ju betydligt starkare än motsvarande tjocklek böjd över samma form.

Men å andra sidan, om du har ribb som är dimensionerade för att klara av att vara däck i sig själva så att säga, så skivan egentligen "bara" är ett tät-skikt så skulle det ju klara sig med en tunnare skiva.

MVH

Bosse

[Kent Jonsson]

Ja tack för svaret.Det är ett tätskikt som plyfan ska stå emot.Skarndäcket samt oregonpine håller 14mm och

däcksbalkarna 40 x 50 x mm x 2,75 är limmade,räcker det tro?

[Bo Wahlström]

Det låter ju som att det skulle bli stadigt med 7mm plyfa + 14mm trä ovanpå detta, om det bara inte är för långt mellan balkarna så du får svaj där.

[Martin]

Om jag tolkar dig rätt Kent avser du skråspika däcksribben ner i plyfan. I mina ögon är det att bygga in en fuktfälla som på sikt riskerar att delaminera plyfan. Köp Thomas Larssons bok Stora boken om träbåtsrenovering, där finns utförliga beskrivningar av olika metoder att lägga ribbdäck med och utan plywood, bla varianten med tunna ribb limmade i epoxi på plyfa enligt Bosses modell. Där finns också måttangivelser för minimum balkavstånd.

[Kent Jonsson]

Jag har inte båten framförmej men tror 200-250mm mellan däcksbalkarna.Beträffande plyfan så har jag bildat mej en uppfattning om att de skulle eliminera all blött åvanifrånkommande.Jag har T L bok och skall fördjupa mej i den Tack Bo och Martin