Proveniens

[Anders Værnéus]

Urk, kanske du tänker när du ser båten. Vad är nu detta? Varför i hela friden har Anders lagt ut en bild på något som ser helt förlorat ut.

Din tanke är helt korrekt. Båten du ser ÄR toktrött. Drogs fram ur ett rasat magasin efter den avlidne amerikanen Reuben Green. Och säger du? Vad är poängen?

Poängen kommer jag till strax. Men vad du kommer att läsa är ett typexempel på vad en saks proveniens  - eller bakgrund och historia, om det känns bättre - är värd.

Båten är en mycket ovanligt GarForm. Ett fabrikat som tävlingsmannen Gar Woods son, Gar Wood Jr drog igång 1946 i Florida. Båtarna han tog fram liknade inget annat. Dels på grund av formgivningen - dels att de byggdes i det som snart skulle bli plast. Idag är GarForm-båtar ovanligare är sina träkusiner och börjar så sakteliga klättra på prisstegen.

 

Så, nu blev den ens lite mer intressant. Eller hur? Men här kommer det mer...

Reuben Green, vars förråd båten hämtats från, har en speciell relation till båten. Reuben jobbade nämligen som carekeeper åt Gar Wood Sr, som också är båtens första och enda ägare. Han beställde henne som arbetsbåt vid sina ägor och utrustade henne därför med rorkult istället för den traditionella racerkonfigurationen med soffa och ratt.

Hepp. Plötsligt blev båten intressant. Vem skulle inte vilja åka omkring i självaste Gar Wood Seniors egna gamla båt? tala om att ha en historia att berätta vid bryggan.

"Min båt är beställd av mannen som hade det absoluta fartrekordet till sjöss under många år". Kung i baren? You bet!

[Anders Værnéus]

PS. Och ja - båten är till salu. Ligger i Canada och väntar på att du ska hämta den. För det ska du väl?

[Johan Wiman]

vad är det för årsmodell då, på en sådan olyxjakt?

[Anders Værnéus]

Har för mig att det var 1946-47...

[Johan Wiman]

Tidigt!

[Anders Værnéus]

Jepp. En av de första plastbåtarna byggda för fritidsbruk