Ny motor til Steggen, men hva bør vi velge ?

[Anders Johnsen]

Det er bare å innse at vår gamle Ford Sjöbjörn har ødelagt hele 2012 sesongen. Motoren går på 2 eller 3 sylindere. Så langt har vi ikke funnet feilen, men mistenker at en ventil har satt seg. Motoren er sjøvannskjølt og topplokket har rustet fast i motorblokka. En ny motor blir antagelig løsningen, men hva skal vi velge ?

Steggen er en 8m lang og 2,1m bred Furuholmen båt fra 1939 med et deplasement på ca 1600 kg. Med Sjöbörnen gjør den en fart på ca 12 knop ved 2000 rpm. Da er det 1:1 girkasse og en 15x9 propell. Motoren er plassert i motorkasse midt i båten så det er begrenset hvor bred motor vi kan ha. Vi ønsker omtrent samme hastighet som idag dvs. 10-12 knop

Nye bensinmotorer til denne typen båt finnes ikke så det går i retning av en diesel selv om dette i følge Jeremy Clarckson på Top Gear er "The fuel of satan". Vi har sett på motorer fra Beta Marine (Kubota basert), Solé (Mitsubishi basert) og fra Vetus på 40-50 Hk. Er det noen som har erfaring med noen av disse motorene?

[Anders Værnéus]

Varför inte Mercruiser 3,0? Smidig och behändig. Kraft ger ekonomi på marchfart...

[Anders Johnsen]

Motoren er sikkert fin den, men 135HK virker som litt "overkill". Den leveres i Norge normalt bare med drev og må bygges om med girkasse. Holmen Yachtværft gjør dette, men jeg mener å huske at den da koster ca 120.000 Nkr så det blir en relativt dyr motor.