Kurres Flathead: Anpassning av motorluckor med mera....

Så då fick äntligen en stor sten falla från mina späda axlar då Flatheaden äntligen fick plats i Kurres inre! Dock hade vi inte hunnit lägga på motorluckorna....med luckorna på plats såg det ut så här:

.....och från förgasarsidan såg det ut så här:

Inte så mycket som behöver justeras ändå, runt 8 mm faktiskt! Giddes snickare hade nog redan haft detta bekymmer tidigare då luckan ser ut att vara justerad mot en förgasarkrock redan från byggtiden. Fram med japan-sågen och karva i snart 80-årigt virke, på´t bara!

Båda luckorna krävde anpassning och efter lite målning så blev det så här:

Då det är skohornspassning av motorn även i axiell led så fick luckan bakom aktersoffans ryggstöd även den anpassas lite mot generatorn. Här ser man även avtryck av tidigare motorers närvaro då det har och svarvat lite i baksidan av luckan:

...bild uppifrån som visar hur tajt det är och alltid har varit:

Passade även på att flytta sjövattenfiltret från tidigare plats just vid intaget till skottet mellan motorrum och aktersoffa. Blir en mer central plats som nås lättare inifrån sittbrunnen:

Bjuder slutligen på några bonusbilder där tändkabelhållarna, rätt tändstift, original tändhattar och original lock till tändspolen är på plats, jag är riktigt nöjd med hur det vart till slut! Den klarsynte ser även att glaset till bränslepumpen saknas men det har sin förklaring, återkommer i ärendet!:)

...fortsättning följer!

Visningar: 360

Kommentar av Lars Callerud den 18 Mars 2015 kl. 19.09

Sjukt snyggt!

Kommentar av Håkan den 18 Mars 2015 kl. 19.32
Tack för din uppmuntrande kommentar, Lars! :)
Det är sånt som sporrar en att fortsätta pula på i sin ensamhet.... ;)
Kommentar av Johan Ankarbäck den 19 Mars 2015 kl. 7.54

Tjusigt Håkan! Motorn är ett riktigt konstverk :) Det blev ju verkligen precisionspassning, he he. Troligtvis hade den inget luftfilter från början men det gick ju att lösa. Nu är det väl inte långt kvar till premiärturen?

Kommentar av Håkan den 19 Mars 2015 kl. 8.36

Tack som sjutton, Johan!! :) Det värmer att höra!

Det satt ju ett helt annat insug och gasare original, Stromberg 97, som totalt sett var ännu högre men smalare än denna 4-portare från Holley. Sedan var ju som sagt luckorna redan anpassad för något högt i mitten då de är olika stora samt den större luckan har en indragen balk just vid gasaren och det är så snyggt gjort att det lutar åt att det är gjort hos Gidde! ;)

Kommentar av Joakim Funhammar den 19 Mars 2015 kl. 15.40

Ja de där va lite onödigt att såga i luckan . Jag sa att din motor skulle passa bättre i NV. Att de ska va så svårt  :-)

super kolt H

Kommentar av Håkan den 19 Mars 2015 kl. 15.45

Ha, ha, förlåt Jocke!...å tack Jocke! :) ...men vad är NV??

Kommentar av Joakim Funhammar den 19 Mars 2015 kl. 18.12
Va är du in snöad ;-) ja juste de.........
Mmmmm läs min blogg :-0
Kommentar av Håkan den 19 Mars 2015 kl. 20.08
Snön har snart tinat bort men d hjälper inte, NV?

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2020   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor