"Hunter", spritsmugglingens fiende

[Mattias Nyqvist]

Miljontals liter kom in illegalt under åren 1918-1939. Beslag om 50 000 liter eller mer var inte ovanligt. Även smugglarbåtar beslagtogs och såldes på tullaktioner i "parti och minut" men smugglingen fortsatte mer eller mindre oberörd.

Kustbevakningen förstärkte sin flotta ordentligt under denna period. Man hyrde, köpte in och lånade roddbåtar, ångare, fiskeskutor och racerbåtar mm. En av kustbevakningens snabbare båtar, hyrd eller inköpt, var Hunter, 1928.

Vet du vem som konstruerade Hunter? Vart tog hon vägen sen?

[Mattias Nyqvist]

Riktigt kul att vi fick fram så mycket! Ett litet steg anno 1922!

Skulle vara intressant att få flytta fram motorn upp till 1/2 meter.

[Anders Værnéus]

Finns lite mer att läsa här. 

[Johan Ankarbäck]

 Verkligen kul att läsa sån här "nutidshistoria" och det är grymt coola båtar! En fråga från en okunnig. Varför så mycket spritsmuggling? Var det förbud här i Sverige precis som i USA?

[Anders Værnéus]

@Johan - läs  här.  Och  här.

[Johan Ankarbäck]

Tack för infon och ursäkta om det blev lite off-topic :)

[Anders Værnéus]

Här har vi vår Hunter. Eller TV 44 som jag tror hon hette under sin "gråa" tid.

[Stefan Lindberg]

John Thornycroft ritade stenhårda båtar!

Och inte en enda finns kvar i Sverige :-( (väl?)