bets lager 2, och lämnat in rutan hos glasmästare =)q

idag la jag andra lagret bets, jävlar vad starkt det lukta, frätte hål på dubbla par plasthandskar till och med.här är nya instrumentpanelen i teak med en ek ram runt stereon.

Visningar: 494

Kommentar av Kim den 7 Juni 2012 kl. 21.37

nej nej inge jag ville ha något som bryter av. Det är jävligt vackert teak, även om vi tydligen inte har samma smak, Jag betsade ett lager på teaken den kommer glänsa något enormt i solen med perfection plus fernissa =) Okej visa mig gärna var du kan få tag i teak skivor 2,40x120

Kommentar av Inge Andersson den 7 Juni 2012 kl. 21.39

Visst tycker jag det , och när jag kör så har verkligen både stereo o lite till på akterspegeln ;-))))

Kommentar av Inge Andersson den 7 Juni 2012 kl. 21.49

Teak ... CEOS , Fredricsons...

För mig går det INTE med teak ! , Teak var endast avsett för däcks-beläggning tills80-talet då tillverkarna började med teak även på inredningarna , ............och då sprack det för mig i alla fall !

Har arbetat med Fartygsinredningar & fritidsbåtar sen 1965 och för Mig är det så att för att få en verkligt vacker & tålig båt ( Mahogny i all inredning och Teak till allt utvändigt, däck,mm.... men det är min åsikt, och så var det förr !.

På moderna båtar ser man till sin förvåning körsbar till inredning !!!!, Nej fy f.n.

Kommentar av Robert Sollare den 7 Juni 2012 kl. 21.55

Inge, Inge...... Kör hårt.

Gammal är äldst !   ;-)

Kommentar av Inge Andersson den 7 Juni 2012 kl. 22.01

Robert !  Ronneby med XL ?

Kommentar av Robert Sollare den 7 Juni 2012 kl. 22.12

Tyvärr inte.

"Uppvisningssäsongen" med Classic Boat Racing har startat och det blir många ställen att köra MadCap i sommar, bland annat i Ronneby !

Då får du första chansen att åka åttor runt mig, annars får du vänta till Göta Kanal !!   ;-)

Jag ska försöka ha Stor-Speedyn klar till Roslagsloppet då jag planerar att åka i  "Båtparaden" med nu börjar de krångla till det med en massa regler så vi får se.

Kommentar av Kim den 7 Juni 2012 kl. 22.12

oh gnäller du på körsbär inge :P det är ju bland det vackraste träslaget ihop med päron som finns ju! tur vi har våra egna små ideér och skönheter det är det som gör det hela speciellt =) Jag har en modern variant av en gammal båt, som går återställa helt till orginal jag är inte så dum och förstör helt och hållet =)

Kommentar av Inge Andersson den 7 Juni 2012 kl. 22.38

Robert : spännande med din Mad Cap !!!... underbar motor .. då hörs vi i Ronneby !.

Kim : Jag är väl lite " skadad " ! Men jag ser det hela som det var då vi byggde Sportbåtar på 60-talet ...och då i var det för det mesta båtar från Åkes penna ! Och få kunde skapa sådana linjer i sina båtar som Åke och ................. studera hans båtar från början tills den sista .. WINDY så förstår du kanske att jag värnar dessa båtar lite extra ! och det är "min uppfattning " om det hela,.

Och inte fa. vet jag någon som åkte med teakbräda med stereo ! , men visst du ser säkert det hela från en annan vinkel än jag gör , Men se bara till att du kan återställa båten till det skick den hade från början när du så önskar " Tänkt till " ;-)), Och var rädd om din Sporty !

Har du bestämt dig för vad för båt du skall bygga ?..........Kanske en Windy ? Janne har snart ritningar !

Kommentar av Kim den 7 Juni 2012 kl. 22.51
Jadå inge allt ska gå återställa :) små saker är det som gör det personligt :) jag har tänkt behålla sportyn så länge jag har kärlek till den, dock blir det en äkta chris chraft om 2-3 år :) sportyn får hänga med så länge :) jag vill bygga en super speedy en gocart på vatten räcker med en 25 hk för ha kul :)
Kommentar av Inge Andersson den 7 Juni 2012 kl. 22.58

GoCart i 3-D !!, helt riktigt Och det räcker med en 25 hk lätt motor o rätt intrimmning av den så åker du skjortan av de som kränger på större ( Tyngre) motorer ... så är det med Speedy  !!!!!!!!!!! Underbart !.. och så dj.... kul ! / ha det / inge

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2024   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor