Bensin till min veteranmotor från 1958

Jag har en Mercury Mark 28, 22 hk, från 1958.

Skall försöka få igång den, stått still massor av år, men har hört att den ite går att köra med dagens bensin.

Finns det någon som kan berätta för mig vilken bensin jag skall köra på???

Rolf

Visningar: 616

Kommentar av Anders Welén den 1 Maj 2012 kl. 22.02

Det finns en del varningar beträffande den etanol som numera inblandas i ALL handelsbensin. Håll koll på att inte dina gamla gummislangar "löser upp  sig" och blanda lite fett med tvåtaktsolja så är det nog ingen fara...

Kommentar av rolf ekwall den 1 Maj 2012 kl. 22.09

Tack, kan det vara så att man kan neutralisera etanolen med karburatorsprit?

Kommentar av Anders Welén den 1 Maj 2012 kl. 23.11

Jag var övertygad att ALL handelsbensin kan innehåller etanol. Men detta gäller alltså inte för 98 oktan? Vet att t.ex. Shell V-Power skröt att de inte hade någon etanol i sig när den kom, men de verkar faktiskt också ändrat sin sammansättning förra sommaren så de innehåller 5% etanol (http://www.shellstationer.se/product_info).

Tror att jag läst att det skall vara tillåten för leverantörer av bensin att blanda in upp till 10% etanol inom EU.

Kommentar av Anders Welén den 1 Maj 2012 kl. 23.14

Läste just Shells säkerhetsblad för deras 95 och 98 oktan bensin och där står det 0-5% etanol...(www.st1.se/st1/elements.nsf/files/Shell_Blyfri_95_o_98/$file/Shell%20Blyfri%2095%20o%2098.pdf)

Kommentar av Robert Sollare den 2 Maj 2012 kl. 5.49

Kenty som kan det här med utombordare och Mercury i synnerhet rekomenderade mig följande:

ALLTID 98 oktan vanlig handelsbensin duger ( den ska inte ha någon Etanol i sig )

Samt din motor kördes säkert på 5% olje inblandning, Men....

Dagens tvåtaktsoljor för utombordare ( som är bättre ) klarar du dig med 2%

PS Karburatorsprit består av etanol.........Dvs. Helt bortkastat att köpa karburatorsprit om du tankar bilen på 95 oktan som redan består av 5% Etanol.....  DS

Kommentar av Robert Sollare den 2 Maj 2012 kl. 5.51

95 Oktanig bensin kan innehålla skadliga etanolmängder för våra bensinslangar.

Speciellt om de är gamla.  Byt helst ut dessa om du kan. 

Kommentar av Anders Welén den 2 Maj 2012 kl. 8.18

Ehe...  mina inlägg nedan var ju svar/frågor/fortsättningar på Robert Sollares inlägg... Varför har ordningen nu ändrat sig helt?

Kommentar av Robert Sollare den 2 Maj 2012 kl. 9.24

Mitt fel, jag rättade mina grodor......Sorry.

Jag kollade med Statoil idag.

Deras 98 oktaniga bensin innehåller inget etanol, bara underbar BENSIN ! 

(tydligen är de ganska ensamma om detta .....)

 

mvh Robban Sollare

 

Ps Var lite groggy i kolan när jag skrev i går kväll.... Ds

 

Kommentar av Anders Welén den 2 Maj 2012 kl. 20.14

Ok, bra att veta om Statoils 98 oktan. Dock tror jag att man i framtiden får kontinuerligt dubbelkolla det hela eftersom det verkar var godkänt inom EU att blanda i 5-10% etanol. Dessutom köper ju faktiskt bolagen bensin från varandra till och från, har jag hört.

Kommentar av Peter Stålblad den 2 Maj 2012 kl. 23.21

Hej ..

Jag fick dessa råd av en mycket duktig kille i gävle på raksexor

endast 98 oktan, samt 2takts mineralolja 3% blandning (1963 och äldre 4%)

typ mercury orginal, i nödfall Biltemas då den ska innehålla mineralolja

den syntetiska gör bara så att gamla rester i motorn släpper och i värsta fall skär motorn ,

å andra sidan är den ren som tusan innuti att jobba med

detta skulle då gälla 60-tidigt 70tal och äldre

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2024   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor