Kommentar av Jan Sundstedt den 19 November 2010 kl. 6.12
Synd om dig e're!
Kommentar av Lars Olsson den 19 November 2010 kl. 11.25
Jag förstår hur det känns... skulle sett ut ungefär så här eller hur?
Kommentar av Janne Hansson den 19 November 2010 kl. 18.21
Nix! Så Här Fast mycket större. :o(
Kommentar av Johan Hansson den 19 November 2010 kl. 19.38
e de den snygga snurran... janne... ;)
Kommentar av Janne Hansson den 19 November 2010 kl. 20.28
Egentligen inte, Men B3-an som var till salu under ett par timmars tid typ är en varvvillig skapelse och sett ganska tidstypiskt ut dessutom. Å Farten hade räckt mer än väl för att kepsen skulle flyga all världens väg och med det blotta flinten... Runt 26 knop, suck! :o(
Kommentar av Johan Hansson den 21 November 2010 kl. 15.23
haha... ja det problemet har ju inte jag iaf... 26 knop låter ju inte alls illa... ;)... hum sågklingan som står i bakgrunden är ju lockande för mig... haha .... hur många hästar e b3 på..?
Kommentar av Janne Hansson den 21 November 2010 kl. 16.30
...Tja, vad kan den va på. !5-20 hästar kanske... 500 kubik dock!!! :o)
Kommentar av Johan Hansson den 22 November 2010 kl. 16.51
jisses 500 kubik.... hummm inge kul at dra i gång den... om den surnar till.. ;)
Kommentar av Johan Hansson den 22 November 2010 kl. 16.52
janne b22an e väl på ca 350 kubik eller har jag fel...
Kommentar av Janne Hansson den 22 November 2010 kl. 21.40
Yes box! Något åt det hållet... Apropå 500 kubik, Johnsonmotorerna som ligger här hemma har en sådan rolig finess som en "pys" på ena cylindern som gjorde den något mer lättstartad :o). Däremot storebrodern, den fyrcylindriga 1000kubiks Evinruden hade tydligen inte samma finnes, huu!!!
Kommentera
Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!
Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!
Gå med i Swedish Classic Boats