Kommentar av Ulf Lindén den 5 December 2011 kl. 7.50

1. Oljekylaren

2. blocket

3. toppen

4. avgaslimpan

Kommentar av Lennart Bodén den 5 December 2011 kl. 19.59

Ja Ulf, tackar för ditt svar, men kanske ej förstår , vad jag frågar efter!

Det du radat upp är OK, Och svarar nu!

Oljekylare finnes för motorn, den som moteras på blocket , vid oljerenaren, enligt volvo!

Så blocket, motorn är konverterad från en bilmotor, gjort det själv!

Men där skulle jag villa ha hjälp!

Naturligtvis sett bilder, på detta, och är beredd tillverka överdelen i bronch, för termostathus, men vill veta, vilkan väg skall vattnet in, två portar från undersidan av toppplocket, men villkan väg, skall vattnet gå, och överskottvattnet, då termostaten stängd, skall det in i kyllimpan?

För mig inget problem tillverka, där har vi ej problemet, problemet är, välja rätt väg, förstå vad som händer!

Avgaslimpan, den som finnes på bild, vet jag ej är färdig, det skall in vatten, varifrån, det skall ut vatten, var tas vatten ut, och till sisst, avgaskröken, den skall också ha ett vatten strömning, för hålla nere temperaturen. Det är också en mantlad krök, som slutar med avgaser och vatten mötas.

Detta pågår nu!!

Tacksam för ditt engegemang, Ulf!

Vill du hålla kontakten, är jag tacksam, och få dina erfarenheter!

Du skall veta, mitt projekt sträcker sig från 2005, och båten klar, d v s täet, men motorn kvar!

Varför har jag då ej köpt en färdig motor?

Svar: självbevarelsedrift, budget, kunskap, hur man beräknar, samt idialist, med självkänsla.

Samt inte minst, ett projekt, där jag är ledaren men söker likasinnade!!!

Din vän

Lennart Bodén

ENKÖPING

 

Kommentera