M/S Zinnie II

Zinnie’s första ägare var Jan-Erik Florén (numera bosatt i Långviken, Iggesund, Hälsingland).
Han beställde båten av Söderkvist Båt & Snickeriverkstad i Oxelösund 1963 för leverans under sommaren,
men p.g.a stor efterfrågan på båtar det året (lång kölista) kunde inte leverans ske förrän den 24/8 1963
Båten beställdes träfärdig med motor, kapell och tillhörande utrustning (sjöklar),
komplett i det beställda utförandet: Båt 6 000 kr, motorpaket Volvo Penta 60 hk VP B18 med fotogendrift och Aquamatic 100 drev: 8 400 kr
Diverse tillbehör: ca 4 600 kr
Slutsumman hamnade slutligen på 19 000 kr i nypris

Jan-Erik var vid den tiden bosatt i Katrineholm, men båten låg kvar i Oxelösund under första året och vintern,
innan den kördes upp till Bålsön utanför Hudiksvall under pingsthelgen året därpå (1964).
Den togs sedan ner till Mälaren och Hässelby Strand senare det året för att återigen köras upp till Hudiksvall med omnejd 1965.

Båten blev sedan till salu under 1966, och då både Jan-Erik och hans faster jobbade på HIAB FOCO i Hudiksvall,
liksom min far, kunde Zinnie sedermera köpas av min far (Thage Öhman) på sensommaren/hösten 1966 för 14 000 riksdaler
Från 1966 och framåt (under hela 5 årtionden!) har "Zinnie II" haft en och samma familj som ägare!
(Min kära far Thage Öhman och sedermera undertecknad - Michael Öhman)
Pappa ägde tidigare en annan klinkerbyggd kabinbåt med namnet "Zinnie", därav "Zinnie II".

"Zinnie II" har tillverkningsnummer 11 av modell 1100 (utan akterruff)
Sedan 1989 sitter det en Volvo Penta AQ131 på 120hk, och ett 275-drev med drevlyft, vilket medger ett toppfart på ca 18 knop.
Marschfarten har höjts något till 11,0 - 11,5 knop. Vid den farten drar hon nu ca 15 liter/timme

Alla original beslag som pollare, stävplåt, akterlanterna, halkipar, kapellhållare etc finns kvar och är omkromade, samt Original Lyth's kompassen på 5”, (nummer 29209, tillverkad 1961) senare kompletterad med en tillhörande schatull i ek

  • bild
  • bild
  • bild
  • bild
  • bild
  • bild
  • bild
  • bild
  • bild
  • bild
  • bild
  • bild
  • bild
  • bild
  • bild
  • bild

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2022   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor