Kommentar av Micke Öhman igår

Denna lilla namnlösa mahognyracer som i mansmun gick under benämningen "gubbracern";

ritades och byggdes 1957 i afrikansk mahogny av Karl-Ivar Frediksson på Norrvikens båtvarv i Roslagen, Vätö åt honom själv som en av de sista båtarna byggda på det varvet

med måtten 4,80 x 1,70m (knappa 16 fot)

Hon finns ganska väl beskriven i boken från just det varvet, med noteringar från materialförteckningen med Karl-Ivars egna anteckningar om kompletteringen av motor etc (hon bestyckades med en 4 cylindrig sidventilare från Chris Craft på 60 hk)

Sonen Kåre tog över båten från Karl-Ivar, och säljaren ovan köpte den av Kåre då den stod i hans garage i många år, men Kåre fick fick inte sälja den för mamma Sirka, men när det lovades att den skulle vara kvar i hemmavattnen i Roslagen så sa hon till slut OK.

Så båten hamnade på Södra Väddö tills nu.

(det hade varit kul om det hade kunnat fortsätta så var min tanke , men nu blev det inte så denna gång)

Det finns även en artikel från 1998 i DN som beskriver både lite om just denna båt, men
även om det anrika varvet som kan vara av intresse, så jag summera ett kort utkast här;

"Mahognyn blänker i Karl-Ivar Fredrikssons snabba motorbåt från 1957.

Båten står uppställd inne på hans varv i Norrviken på Vätö.

- Den har inget namn. Ungarna brukar kalla den för gubbracern, säger han.

Det var en av de sista båtarna han byggde

"Gubbracern" ritade och byggde han själv, inspirerad av olika fartåk på 50-talet.

Med sin fyrcylindriga sidventilmotor från Chris Craft gjorde den 25-30 knop och var traktens snabbaste båt. Varvet hade byggt en liknande till prins Bertil och hans sommarställe på Rivieran."

(Motorn har i nuvarande ägares regi fått nytt block samt propelleraxel och tätning, så den är inte helt 100% original från 1957 på så sätt, och 30 knop kommer den knappast upp i men kanske 25 )

Kommentera