När jag bläddrade i mina gamla "Segel & Motor" från 1946 fick jag se att denna båt hade något ovanligt, det svenska patentsökta W-drive. Till största delen tillverkat hos SKF, medan båten skulle serietillverkas hos Hemming Karlssons Båtbyggeri i Söderköping.


Med en Gray fyra på 29-45 hk skulle den göra 22-24 knop med 18 som ekonomifart vid 2.500 rpm.


Frågan är vad som hände, blev det bara en prototyp, eller tillverkades det en serie?

Visningar: 2157

Kommentar av Micke Öhman den 2 September 2010 kl. 9.36
Annons på hur en Windy från Åke Sundstedts penna skulle sett ut med Crescents bakvända/dragande INU-drev:


4,30 x 1,78 med 4 säten varav 2 bakvända
32 knop
Kommentar av Anders Værnéus den 2 September 2010 kl. 9.44
Glittra är klinkad i slagborden precis som Tommy
Kommentar av Henrik Widstrand den 2 September 2010 kl. 10.13
Tommy Hennigs båt låg på vårat varv i sollentuna under början 90-tal Renob redan då. Henrik
Kommentar av Lasse Modin den 2 September 2010 kl. 13.56
Ja, jag provade en Ockelbo T14 som Segmo-Pelle hade utrustat med 45°-drevet. Vi försökte oss på att växla i fart, men det var ingen succé. Toppfarten var inte heller mycket att skryta med, men det fanns väl en viss finess med att få två utväxlingar istället för att byta propeller beroende på last.

Hade man fortsatt med t ex V6:an Anders pratar om, hade den säkert blivit mer attraktiv.

Själv köpte jag en Weedo GT med Chrysler 45 hk som gick minst 10 knop fortare än Ockelbon med "styråran" som den kallades.
Kommentar av Lasse Modin den 2 September 2010 kl. 21.19
Som du ser fanns ett skydd för propellern och hela motorn kunde tippa upp, (i praktiken ner). Motorn var alltså som en förlängning av drevet på insidan och hela motorn svängde när man vred på ratten. Därav smeknamnet.
Kommentar av Micke Öhman den 27 April 2015 kl. 16.13

Peter Green här på forumet har visst gjort en skalenlig modell av Edgar Söderströms "Glittra" med W-drev.
Han bygger den så autentisk som möjlig efter ritning.

Finns en skalmodell (1:10) på Eskader att köpa som antingen byggsats eller bara som ritning också:
"

Mahognyracer

Skala 1:10

Modellens största längd 68 cm

Största höjd 18 cm

Ritning - 3 blad

Glittra konstruerades av Edgar Söderström . Hon vann åtskilliga priser, vilket även modeller byggda efter denna ritning gjort. Ritningen
omfattar t ex alla bordstråk och spant in i minsta detalj samt en komplett byggnadsbeskrivning.

Denna modell lämpar sig även som sjögående modell. Lämplig att utrustas med förbränningsmotor eller elmotor.

Den kompletta materialsatsen innehåller bl a mahogny, lind och specialgjutna tillbehör i brons och silver."

http://www.eskader.se/sv/fartygsmodeller/1530-glittra-1950-tal.html

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2024   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor