W-drive..?

[Lasse Modin]

När jag bläddrade i mina gamla "Segel & Motor" från 1946 fick jag se att denna båt hade något ovanligt, det svenska patentsökta W-drive. Till största delen tillverkat hos SKF, medan båten skulle serietillverkas hos Hemming Karlssons Båtbyggeri i Söderköping.

Med en Gray fyra på 29-45 hk skulle den göra 22-24 knop med 18 som ekonomifart vid 2.500 rpm.

Frågan är vad som hände, blev det bara en prototyp, eller tillverkades det en serie?

[Micke Öhman]

Annons på hur en Windy från Åke Sundstedts penna skulle sett ut med Crescents bakvända/dragande INU-drev:

4,30 x 1,78 med 4 säten varav 2 bakvända
32 knop

[Anders Værnéus]

Glittra är klinkad i slagborden precis som Tommy

[Henrik Widstrand]

Tommy Hennigs båt låg på vårat varv i sollentuna under början 90-tal Renob redan då. Henrik

[Lasse Modin]

Ja, jag provade en Ockelbo T14 som Segmo-Pelle hade utrustat med 45°-drevet. Vi försökte oss på att växla i fart, men det var ingen succé. Toppfarten var inte heller mycket att skryta med, men det fanns väl en viss finess med att få två utväxlingar istället för att byta propeller beroende på last.

Hade man fortsatt med t ex V6:an Anders pratar om, hade den säkert blivit mer attraktiv.

Själv köpte jag en Weedo GT med Chrysler 45 hk som gick minst 10 knop fortare än Ockelbon med "styråran" som den kallades.

[Lasse Modin]

Som du ser fanns ett skydd för propellern och hela motorn kunde tippa upp, (i praktiken ner). Motorn var alltså som en förlängning av drevet på insidan och hela motorn svängde när man vred på ratten. Därav smeknamnet.

[Micke Öhman]

Peter Green här på forumet har visst gjort en skalenlig modell av Edgar Söderströms "Glittra" med W-drev.
Han bygger den så autentisk som möjlig efter ritning.

Finns en skalmodell (1:10) på Eskader att köpa som antingen byggsats eller bara som ritning också:
"

Mahognyracer

Skala 1:10

Modellens största längd 68 cm

Största höjd 18 cm

Ritning - 3 blad

Glittra konstruerades av Edgar Söderström . Hon vann åtskilliga priser, vilket även modeller byggda efter denna ritning gjort. Ritningen
omfattar t ex alla bordstråk och spant in i minsta detalj samt en komplett byggnadsbeskrivning.

Denna modell lämpar sig även som sjögående modell. Lämplig att utrustas med förbränningsmotor eller elmotor.

Den kompletta materialsatsen innehåller bl a mahogny, lind och specialgjutna tillbehör i brons och silver."

http://www.eskader.se/sv/fartygsmodeller/1530-glittra-1950-tal.html