Vad kan detta vara för bygge/konstruktör? Renoveringstillfälle!

[Micke Öhman]

Kan det vara en Knud H Reimers??

L=8.5m x B=2.40

http://www.blocket.se/uppsala/Mahognybat__vagn_24997091.htm?ca=11&a...

[Janne Hansson]

...För övrigt ska jag hålla käften nästa gång ni frågar om en båt. :o) Det blir bara förnedrande mot mig själv. ;o)
Men det är riktigt skönt att ha fel, för då har man bara mer att lära. Så skriv på bara...:o)

[Janne Hansson]

Lyllo dig Stefan, som har något som inte ens Anders V vet var det är. Då är det riktigt unikt.;o)

[Tony Hammar]

Hej Träbåtsvänner. Båten kommer inte att säljas.Hon är bara för härlig med sina underbara linjer. Båten har samma mått som "Charlotte" från 1957 L=8.0 B=2.45. Hon ska färdigställas med allt som är orginal så som hela överbyggnaden ska bytas ut till orginalet.
Mwh Tony Hammar.

[Janne Hansson]

Vad kul, heja!!! :o)

[Tony Hammar]

Hej igen. Jag vill bara tilllägga att jag ska byta ut hela höger ruffsida då den inte är orginal och är om gjord och inte liknar vänster sida med samma linjer. troligen omgjord av någon tidigare ägare.
Mwh Hammar.

[Anders Værnéus]

Kanon Tony,

på det igen. Men tack vare annonsen har båten blivit uppmärksammad lite extra och sådant är ju kul... :-)

[Micke Öhman]

Vad kul att du ångrat dig Tony! Jag har faktiskt blivit lite förtjust i den något ovanliga men estetiskt rundade designen på överbyggnaden på dessa 2 båtar!
:-0

Nu när du vet lite mer om din båt, samt systerbåten, skulle man ju gärna vilja få reda på vilket varv som byggt dessa båtar?

Som kuriosa kan nämnas att "Charlotte" har en original 135hk VolvoPenta bensin motor. Når uppåt 17 knop med den....

För den som inte redan sett, eller förstått det är Charlotte till salu i Holland
Pris: 170,000 SEK. Inte så farligt för den typen av båt tycker jag!
;-)

Annonsen finns nedan:
http://www.amsterdamsevaargids.nl/botentekoop/

Man kan kontakta dem på: 020-6248171 (landsnummer till Holland först förstås)
Eller via epost: [e-mail]

(nåt för dig Tony kanske om du vill gräva mer i båtarnas historia??)

[Tony Hammar]

Hej igen:). Tack Michael för dom uppgifterna om systerbåten Charlotte. Jag ska forska vidare om båten och ta kontakt med ägarna till den. Det skulle vara kul att få veta var min båt är byggd och när. Jag tror att det har varit en rak sexa monterad i min båt orginal med tanke på det långa avståndet mellan motorfästen och fästen till backväxel i motorbädden.
Mwh Tony.

[Micke Öhman]

Hej Tony!
Den enda raka sexa från VP som fanns mellan åren 1952-1958 var A6 på 100HK
Annars fanns ju även MB36A (3,6L) under åren 1956-1964, en V8 på uppåt 127HK (max)

390kg inklusive backslag

Med tanke på din motorbädd samt de dubbla hålen för att dra ut avgasrören genom akterspegeln, så kan det vara troligt att det satt en sån eller liknande V8 i din båt...(tror jag)

MB36:an hade emligt VP's ritningar 59 cm bredd mellan motorfästenas ytterkant och 47 cm mellan innerkanterna på desamma. Beroende på om den hade en mekanisk backväxel eller 2:1 reduktionsväxel, så var det totala avståndet från fronten på motorn till kopplingen du har kvar till propelleraxeln 1,26m resp 1,471m.....Kanske går att mäta upp i din båt och jämföra?
Du hittar PDF'er på dessa ritningar här:
http://www.volvopenta.com/volvopenta/se/sv-se/marine_leisure_engine...

[Tony Hammar]

Hej Michael. Det stämmer nog med att det varit volvos V8 monterad orginal. Jah har planer på att göra om och förstärka upp akterspegeln med ny ram för att montera drev och en 3.0L 24v rak sexa i hel aluminium på 204 hk och med insprutning från volvo 1998 som är nyrenoverad. Jag tycker det blir "trångt" med motorn mitt i båten och vill gärna ha den ytan fri och dessutom så får hela paketet plats i bak utan problem.
Mwh Tony.