Hej det var intressant att höra om Stella, när jag var MBE-elev på Transatlantics GD Kennedy så hade vi en lärare i matte som hade varit (maskinist) maskinbefäl heter det idag, på detta fartyg, han berättade häpnadsveckande historier från den tiden, allt var ju förståss inte sant. Klart att det går att bärga henne, se bara vad dom gjorde med VASA, efter 300 år dessutom i trä, men det rostar förståss inte, jo jag hörde om katastrofen, för jäkligt att det kan gå till så, finns ju många klantskallar som ställer till det, å så Kungsholm, att vi inte kunde ha fått en utav dessa granna fartyg rent fysiskt att ligga vid museet i GBG, dom visar mycke där om hur det var att segla över atlanten i dessa vita lyxfartyg, sen har vi Unitid States, finns hon kvar vad ska göras me henne, hon är ju helt ren på insidan, kostar mycke att ställa i ordning, förståss, vi får nöja oss me St Erik-isbrytaren som dom eldar på ibland för korta turer! Jo jag är maskinbefäl uti fingerspetsarna, har varit 50 till sjöss, började efter realen 1964,jobbade till 2013 då arbetsgivaren"sparkade " mig iland, 67 år tyvärr, men jag har känslan kvar än, nu är det mindre fartyg som gäller!

thomas

Visningar: 87

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

Du tittar på Swedish Classic Boats tack vare

© 2018   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor