Premiär för WINDY på Fri Fart Sölvesborg 15/6

[Inge Andersson]

Kjell kommer med sin Nybyggda Sundstedt`s ritade WINDY till Fri Fart Sölvesborg , och det är 47 år sedan han rattade en WINDY i samma farvatten !!, ja vad säger man .... HELT Underbart... Här snackar vi Båt-nostalgi . Kjell har inte varit utan båt någon sommar sen 1963 !!, desutom är han en vänsterhänt jäkel till Snickare !! som får saker snabbt ur händerna.. Grattis Kjell !!!

Janne du får säkert en rundtur i viken så du får uppleva WINDY`n live :-)

Se Hela bygger här :   http://swedishclassicboats.ning.com/profiles/blogs/ntligen-efter-47...

 

[Jan Sundstedt]

Pappas sista konstruktion .... gillas helskarpt!

[Christer Sandelin]

Det är intressant. Vad jag undrar över är vad det är för "bottenkonstruktion"? Ser ut som inbyggda steglister?

[Jan Sundstedt]

Det är s.k längsgående steg Christer. Finns på flera av pappas kontruktioner t ex redan på Cyklon III: http://www.linkoping.bonet.se/sundstedt_sund/cyklon/images/3_rit.jpg

[Christer Sandelin]

Ok , frågan är då vad de gör för nytta? och i vilken grad?

[Inge Andersson]

Båten har ett steg som är ca 75cm brett och 35 högt och går i hela båtens längd med början vid främre slag ägaren.
Fördelen med detta steg är att vid hög fart går båten endast på detta och minskar de våta ytan.5
När den går på mittsteget bildas luftkudde mellan botten utanför stegetoch vattnet villket ytterliga minska motståndet o öka farten :-)

[Inge Andersson]

Höjd steg ca 35mm.

[Christer Sandelin]

Finns det några likvärdiga objekt med "konventionell" botten som verifierar anförda fördelar? MAO finns det någon Windy med konventionell botten utan dessa steg så att en direkt jämförelse kan göras?

[Jan Sundstedt]

Inte vad jag vet. Däremot finns det varianter på dessa steg ... Bertram t ex, som är djupt V-bottnade: http://www.bertram-sweden.com/index.taf?_page=dok_thread&dok_au...

[Inge Andersson]

Enkelt förklarat så går en smal båt fortare än en bred, ju större våt yta ju mera motstånd, samtidigt ger steget bättre stabilitet o mjukare gång.

Steget syns tydligt här :

[Christer Sandelin]

Den närmaste jämförelsen jag tänker på är Sportyn som jag själv har egen erfarenhet av. Den har inga steg - typ Windys - relativt plan i botten men ändå en svagt V-formad bottenprofil även närmast akterspegeln. Den mäktade med ~25 knop med en Mercury 35 hk motor. Vad jag kan minnas skulle den orka med 30-32 knop med en Mercury 50 hk. Vilka fartsiffror bör/kan Windy prestera med motsvarande effekter på akterspegeln? Val av propeller och tillgång till trim/tilt under gång påverkar normalt dessa siffror likaså hur högt motorn är hissad.