Varför?

För andra gången på kort tid hör jag talas om den övergivna salongsbåten från 1915 som ligger utanför Stockholm någonstans och förfaller. Nu senaste en bild i nya Båtnytt. Var tydligen en pärla på 90-talet och ligger nu som ett "vrak".

Vad är det för båt osv och vem gör detta fördärv mot en kulturskatt, ingen ägare?

Man blir bestört, har inte möjligheten själv att vårda ngt liknande men ngn borde förbarma sig över henne.

 

Visningar: 3530

Kommentar av Niclas Lundström den 25 Januari 2011 kl. 20.55

Vilken härlig entusiasm och intresse vi har om gamla båtar som inte mår bra eller tas om hand på rätt sätt. Skulle kunna ha hela gården full med gamla skönheter om bara tiden och pengarna fanns. Man får göra de man kan och ta hand om, på bästa sätt, det man har, samtidigt hoppas att nästa generation tar över och vårdar vidare våran kulturskatt.

Ser dock fram emot ,lite inlägg, om ngt nytt dyker upp ang Capellas öde framöver.

Kommentar av Tomas Melander den 25 Januari 2011 kl. 21.25
Vad är det ungefärliga marknadsvärdet för en båt som denna och i detta skick????
Kommentar av Anders Værnéus den 25 Januari 2011 kl. 21.28
Svårt att säga eftersom ingen vet i vilket skick skrov och träinredningen är idag. Det ser ut som att salongstaket har rasat in, och då blir det ju värre.... :-(
Kommentar av Tomas Melander den 25 Januari 2011 kl. 21.39
I vilken härad kan ett rimligt bud ligga?
Kommentar av Anders Værnéus den 25 Januari 2011 kl. 22.06

Bekymret är att ägaren är mångmiljonär och inte riktigt är intresserad av pengar på det sättet (tror jag). Han har bland annat roat sig med att driva svartbyggnadsprocess för ett tillbygge på sin villa - ett svartbygge som han rev när han till slut fick rätt att ha det kvar...

 

men - som alltid - give it a try... :-)

Kommentar av Tomas Melander den 25 Januari 2011 kl. 22.11
Jo, jag bor i närheten och känner till den processen.
Kommentar av Marcus Winberg den 26 Januari 2011 kl. 8.16

Hur får man tag på ägaren?

Vore ju trevligt att slå en signal. Men han kanske är skit less på alla veteranbåts nördar som ringer och vill kränga av honom båten.

 

Eller så är det som med en trisslott, plötsligt händer det.

Kommentar av Ulf Lindén den 26 Januari 2011 kl. 11.01

Systerbåtarna, ATALA renoverades 1989-91 för ca. 4 miljoner och några år senare ALBA för ca. 7 miljoner, vad kommer det att kosta att renovera Capella 2011?

Kanske läge att se över budgeten innan ägaren jagas!

Kommentar av Marcus Winberg den 26 Januari 2011 kl. 13.27

Om ingen multimiljonär ska renovera så kanske man kan göra ett projekt av det.

Några ideer är kanske att, bedriva ungdomsverksamhet och KY utbildning genom CUL eller AF. Prata med tex SVT om att göra en dokumentär serie av renoveringen. Leta finansiärer både i företag och kommun. Aktivt söka bidrag osv..

 

Om man sitter och funderar och är ett gäng så kan man nog få ihop en lösning. Men det krävs nog skapliga resurser och kunskap/intresse.

 

Hur som helst så är det otrlogt roligt att leka med tanken :)

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2024   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor