När jag har hållit på med träspanten har jag trott att jag skulle kunna behålla nithålen i balkvägare och översta bordet för att bara behöva borra genom spantet och slå i niten. Hålen i bordet är i bra skick, mest beroende på att styrbordssidans bord byttes på sent 80-tal och babordsidan något tidigare (hm...., kanske 50 år tidigare....). Hålen i balkvägaren är OK men balkvägaren är ju 95 år på ena sidan och lappad på andra sidan för länge sedan så jag valde att borra från insidan och hoppas på att borren skulle komma ut mitt-i-prick, Men det gjorde den inte..., provade på några stycken och bara en blev bra. Alltså blev fuskgubben tvungen att fatta beslutet att proppa alla hål från utsidan i översta borden. Sagt och gjort, det är detta jag sysslat med idag, ett 40-tal proppar blev det (några hål var redan proppade) och på de ställen där jag ännu inte satt i spant blev jag tvungen att kila in klossar mellan balkvägare och bord för att inte få en massa lim som sedan måste bort innan spanten ska på plats. Klossarna var naturligtvis tejpade med pakettejp för att limmet inte ska fastna på dem.

Jag har också slipat lite på kontraspantstumparna som ska längst ner i hålrummet vid spantpar 9.

 

 

 

Åsså vare 69 dagar kvar 

Visningar: 102

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2024   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor