Äntligen ikapp med bloggen.

Januari började med en barnvecka så då blev det bara lite skrapning på Wera och inget jobb med Ninni men senaste helgen kunde jag sätta igång med att limma plugg. Två kupévärmare och en 500 Watts lampa fick värma upp inne i båten ett par timmar och lufttemperaturen steg till mellan 15 och 20 grader (nere och uppe). Träet var fortfarande kallt så det var bara att värma med varmluftspistolen en stund innan limmningen börjar. 150 pluggar är nu limmade på insidan och har härdat fast.

Idag tog jag en ledig dag och planerade att limma pluggar på utsidan, lite värre med härdningen med två minusgrader runt båten. Hade fått en idé av Niklas med motorbåten förra helgen, han hade byggt en låda som var formad efter skrovsidan och i den ställde han en kupévärmare när han limmade. Direkt iväg till brädgården på morgonen och köpa material till en liknande konstruktion, board, läkt och skruv. Glömde ju takräcket hemma så det blev att klämma in boarden, 122x244 cm, i bilen, tur att det är en riktig stationsvagn och inte en av de moderna kompromissbilarna där inget får plats! Ner till båten och börja måtta, såga och skruva så att till lunch var min låda klar. Svåraste var att baxa den på plats förbi bockar och stöttor. In med värmaren i lådan och 500 watts lampan på insidan av båten så att skrovet värmde upp sig under lunchen. Borra plugghålen och limma pluggarna gick fort och så tillbaks med lådan på plats, lite silvertejp att täta med och så fick man vara nöjd med dagen. Lådan är 60 cm bred så att det ska gå att limma plugg för flera spant åt gången. Jag åkte ner framemot kvällskvisten och stängde av strömmen och då strömmade 15-gradig luft ur lådans topp.

Visningar: 50

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2019   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor