Äntligen har jag fått tag i en båt till nästa år :D

Om det är en FiberFleet F100 eller Glaspar G3 ska jag låta vara osagt, men enligt tidigare ägare ska det vara en Fiberfleet F100.


Någon som vet hur man kan se skillnaden?

Vad jag läst mig till på nätet så ska Fiberfleeten vara en godkänd licensproduktion av Glaspar G3.

 

 

Visningar: 1990

Kommentar av Micke Öhman den 11 Oktober 2011 kl. 11.17

Finns det inga märken?

Kommentar av Micke Öhman den 11 Oktober 2011 kl. 11.19
"Glasspar tillverkade under åren 1960-1968 en liten vacker sportbåt med ”bärplan” på sidorna som främsta kännetecken. Modellen hette G-3 och omkring 3500 båtar byggdes.

Glasspar byggde inga G-3 under 1964 och 1969 gjordes designen om en hel del och ”bärplanen” togs bort.

Under en period tillverkades G-3 i Belgien och såldes i Europa under namnet Fiberfleet F-100. Om det rörde sig om plagiat eller licensbyggda båtar är oklart."

"Ett solklart plagiat var dock de båtar som tillverkades i Sverige på 60-talet under namnet Coronado GT. Tillverkaren hette Arla Plastindustri och hade sin verksamhet i Luleå. Coronado GT har en något enklare utförande än Glasspar G-3 med mindre beslag. Inredningen är också annorlunda med två framstolar som är en del av överbygganden i stället för soffan i Glasspar G-3. I övrigt är båtarna identiska.

De karaktäristiska måsvingarna som sticker ut på sidorna om båten ger en tydlig signal om modellens ursprung i det amerikanska 1950-talet men de har inte enbart en kosmetisk funktion. Vid kraftiga girar hjälper de till att stabilisera båten."

"På tidigt 60-tal bygger svenskarna Lennart Ebbeke och Herman Henriksson en ”ny” spännande båt. Den döptes till Weedo GT och kom 2:a i Roslagsloppet 1965 trots mycket mindre motor än konkurrenterna. Senare köpte ”båtkändisen” Sigurd Isacsson rättigheterna och tillverkade många (några hundra) båtar. Weedo GT är dock märkligt lik Glasspar G-3 och en Coronado och en Weedos överbyggnad har exakt samma mått. Weedo GT är alltså i grund och botten en Glasspar G-3."

Kommentar av Ulf Lindén den 11 Oktober 2011 kl. 11.28
Enligt min erfarenhet så har F100:an en fotbräda/fotstöd fram och som G3:an saknar, G3:an har plan dubbelbotten i samma nivå hela vägen in under fördäck men kolla för säkerhets skull med vår medlem Åke Månsson, han är expert!
Kommentar av Andreas Widell den 11 Oktober 2011 kl. 11.54

Tack för info!

 

Inga emblem tyvärr, men ett fotstöd.

 

För er som vill veta mer om kopplingen mellan Glaspar och Fiberfleet läs här!

Kommentar av Micke Öhman den 11 Oktober 2011 kl. 12.26

För att vara helt igenom tokärlig, så är bilderna nedan "lånade" av just Ulf Lindén...
;-)

(hoppas det är OK?)

Kommentar av Micke Öhman den 11 Oktober 2011 kl. 12.34
Kommentar av Ulf Lindén den 11 Oktober 2011 kl. 14.30
Självklart OK Michael!
Kommentar av Andreas Widell den 11 Oktober 2011 kl. 16.21
Intressant läsning på sidorna 181-183 i Ships and Friendships. Det gick definitivt inte lysande för Fiberfleet kan man säga...
Kommentar av bo zolland den 12 Oktober 2011 kl. 7.39

En fråga: Köpte du henne i Umeå?

Det har stått en och förfallit utanför stan. PGA mitt äktenskapliga båtembargo har jag inte haft möjlighet att förvärva den, då jag såg den för ca: 1,5 år sen. Tydligen är 4 båtar min limit..

Kommentar av Andreas Widell den 12 Oktober 2011 kl. 7.42
Nej inte i Umeå. Jag köpte båten på hemma plan "Värmdö" och närmare bestämt vid Strömma.

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2020   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor