Jag glömmer aldrig dom första bilderna jag såg på efterföljaren till Weedo GT, en helsvart båt som döptes till Smuggler. Det var på våren 1966 när SAS-piloterna Henriksson, Ebbeke och Tehler provkörde sitt garagebygge. Den var utrustad med en 110 hk Volvo Penta med 100-drev och gjorde hela 47,5 knop. Snart hade dom byggt varsin båt och redan första säsongen tog dom hand om tätplaceringarna i dom stora tävlingarna med toppfarter på dryga 50 knop. Den helsvarta Smuggler nr 1 stannade hos Herman Henriksson och dom följande båtarna fick de mera typiska vita däcken och den vita botten som följde slaglinjen ända fram till nosen på båten. Så såg också båtarna ut när Monark-Crescent började serietillverka dom.
Men jag glömde inte den helsvarta båten och när dom så småningom började dyka upp som självbyggen, efter att bland annat Sportbåtsklubben fick en omgång formar, byggdes många enfärgade båtar och några var svarta. Men under alla de nästan femtio år som gått, har jag aldrig sett originalet, så jag räknade med att den försvunnit, i havets djup eller på annat sätt.
Så när jag för ett par veckor sedan som vanligt slötittade på Blocket och såg en svart båt annonseras som "reparationsobjekt av okänd typ", tänkte jag att det var säkert något risigt hembygge. Men den var vänsterstyrd och hade 100-drev med utanpåliggande styrning, så jag letade upp några gamla bilder på Smuggler nr 1 och då visade det sig att samtliga instrument satt monterade på exakt samma plats enligt bilderna. Snacka om att man blev klarvaken! Så med den gamla bilden i högsta hugg begav jag mig till båten och det var ingen tvekan längre, här fanns Smuggler nr 1!
Den var verkligen ett reparationsobjekt, men det enda av betydelse som inte var i originalskick var ett lager svart färg utanpå gelcoaten och så saknades stolar och förgasare. Den har alltså sluppit V8-motorer och stereoinstallationer och ser inte ut att ha använts på minst ett decennium, kanske flera. Givetvis köpte jag den och ska nu gå igenom allt som måste göras för att återställa den i originalskick. Det sitter en B18 i båten som mycket väl kan vara originalet och i så fall blir det en totalrenovering av den till att börja med och antagligen ny gelcoat på hela båten. Och allt annat, är det någon som har originalratt och styrning, samt stolar eller vet mer om vilka stolar som satt i, så är jag idel öra. Gärna om någon har en körklar 60-tals trailer också. En Amazon med dragkrok köpte jag redan förra sommaren...
Kommentar av Lasse Knöppel den 22 Januari 2014 kl. 14.09
Kommentar av Lasse Modin den 22 Januari 2014 kl. 22.32
Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!
Gå med i Swedish Classic Boats