En outsinlig källa till glädje under vintern....

....tycker jag att sjöhistoriska är. Lite letande bland ritningar och bilder ger alltid fantastisk underhållning. Här är ett litet urval från senast:

En för mig ny bild på den egna båten (Sindbad, Chris Craft, 1929). Här med dåvarande ägaren Bertil Rapp vid en tävling 1948:

Tänk om Carl Plym fått leva lite längre - vilka båtar hade vi inte kunnat njuta av. Det känns som att han tog ut svängarna lite extra.

En racer med stegbotten och öppen motor 1927:

En racer med torpedo stern och stegbottten från 1926, enligt museet.

 

En riktig expresskryssare/commuter på 16,5 meter, 1929. Kan väl tänka mig att det var lite fel i tiden....

Undrar om inte det här är en Plym också? Vad säger du Anders? Bilden är från 1930.

  Mvh

JE

Visningar: 1099

Kommentar av Tom Sellerholm den 21 November 2011 kl. 17.35

Det måste vara en Plymdroska !

Finns fler bilder så lägg gärna ut dem / Tom

Kommentar av Micke Öhman den 21 November 2011 kl. 17.42

Håller med! Den sistnämda torde vara en klassisk s.k "Plymdroska"

Kommentar av J2000E den 21 November 2011 kl. 18.25

Ja, det var så jag såg det också - droska alltså.

Nix, det var den bilden jag hittade.

Mvh

JE

Kommentar av J2000E den 21 November 2011 kl. 18.31

Detta är vad som står om bilden:

Oidentifierad motorjakt Passbåt Bensinstation Standard Oil Tankställe Bensinmack Krooks Petroleum KSSS Jubileumsregatta 1930
Övrigt Denna bild ingår i en serie fotografier av John Stjernström i KSSS-samlingen (Fo133389 samt Fo134859A-881 och Fo145197), varav flera är tagna under KSSS Jubileumsregatta vid Sandhamn i juli 1930. Under detta evenemang hade Krooks Petroleum (försäljare i Sverige av Standard Oils bensin och oljor) en flytande bensinstation i Björköviken nordost om Sandhamn (KSSS årsbok 1931 s 177).
Kommentar av Anders Værnéus den 21 November 2011 kl. 21.00

... och sedan Calle Ps variant på Ljungbergs MÅsen är ju bara för ball. Och ovan den NV II och ovan den NV (I). Calle P var verkligen som du säger JOhan,  en man som kunde ha förändrat mycket här i Sverige. Nu blev det bara fem intensiva år...

Kommentar av Micke Öhman den 22 November 2011 kl. 9.35

NV II finns väl kvar? men byggdes nånsin NV I??

Kommentar av Micke Öhman den 22 November 2011 kl. 13.22
Kommentar av Anders Johnsen den 22 November 2011 kl. 22.40

Mer Plym her for de som er interessert. Utrolig jobb som gjøres med denne Plymdroskan.

Kommentar av Anders Johnsen den 23 November 2011 kl. 18.47

Slik som på denne Ditchburn !

Kommentar av Anders Værnéus den 23 November 2011 kl. 22.39

@Micke - båda NV byggdes. NV (I) finns kvar i Gustafsberg. Och NV II - ja den som hittar den blir en lycklig typ. Sista spåret är 1939. Sedan ett evigt mörker....

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2020   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor