Hej alla,

 

Har tittat lite på olika Capri Cabin modeller för så verkar det vara då framrutorna verka vara av i alla fall två typer,den ena är en hel framruta medan den andra jag sett är delad.

 

Min undran är om någon vet om man kan tidsbestämma dom olika modelerna utifrån denna skillnad i modell?

 

Eller var det så att man pararellt gjorde två modeller?

 

Vore kul om någon kunde ge någon förklaring till detta.

 

MVH

 

Stefan

 

PS: Vintern blir mild i år, finns inte ett rönbär att hitta,så det blir tidig sjösättning 2011: DS

 

101222 /Skit träd!!! Hehe!

Visningar: 1938

Kommentar av Stefan Stran den 30 Oktober 2010 kl. 20.57
Ja! En riktig capri Cabin i alla fall.
Kommentar av Stefan Stran den 22 December 2010 kl. 23.49

Jag tror och misstänker att denna diskution är avslutat då vi med all säkerhet vet hur en Capri Cabin från Gamelby varv ska se ut för att kallas dito.

 

Men denna lilla Blogg kan kanske hjälpa någon som tror att dom köpt/har en Capri Cabin att leta vidare på annat håll om beskrivningarna inte stämmer:-)

Capri Cabin 1962 PDF Skriv ut Skicka sidan

 

Ha det gott!

 

Stefan

Kommentar av Stefan Stran den 22 December 2010 kl. 23.50
Capri Cabin 1962 PDF Skriv ut Skicka sidan

 

1962 tillverkades den första Capri Cabin. Byggd i afrikansk mahogny på ekspant med däck i oregonpine. Med 2+1 kojplatser, garderob, pentry och goda stuvutrymmen var det en idealisk båt för den lilla familjen.

Kromade beslag, göstake, flaggstång och handräcke på rufftak var standardutrustning inkl båtshake och paddel. Som extra utrustning kunde bord i sittbrunn, teakdäck, belysning, dynor och kapell beställas.

 

Capri Cabin ritning

 

Fakta

Längd: 5,85m

Bredd: 2,10m

Motor: 25-65hk

 

Med utombordare på 40hk erbjöds en fart om ca 20 knop.

 

Mvh

 

Stefan

Kommentar av Stefan Stran den 13 Januari 2011 kl. 16.16

Utdrag från artikel SE från BÅTMÄSSAN 1969!

 "Ännu mera gripande har det varit att bevittna träbåtarnas allt snabbare återtåg. På den här mässan står det en (1) gubbe och försöker sälja träbåtar. Av mässans 559 båtar är 558 av plast eller plåt. Mannen är representant för Gamleby varv, den berömde konstruktören Tore Holms gamla varv. Man bygger fortfarande på ren tjurighet en kabinbåt i trä som heter Capri Cabin och kostar 12.900. Det är en båt med påfallande vackra linjer, afrikansk mahogny och vackert handarbete rakt igenom. Mannen sa till SE:
— Vi sålde 15 i fjol, vi säljer väl 10 i år. Hade vi byggt båten i plast, så hade vi dels kommit ner tretusen i tillverkningskostnad, dels hade vi kunnat öka priset från 12.900 till 16.000 kronor.
— Är det sista året ni ställer opp?
— Nja, det finns dom som tror på renässans för träbåtar, men jag begriper inte hur det ska gå till, de gamla båtbyggarna dör ut och det är ingen som bryr sej om att lära sej konsten. Det bakas plastbåtar för hela slanten, det behöver man ju inga yrkesmän till. Det kan ju ett barn göra och dom gör det.
Nyheter är det annars ont om i båtbranschen i vår. Det fanns en och annan som suckade, att de enda nyheterna är prislapparna.

 

MVH

Stefan

Kommentar av Micke Öhman den 18 Maj 2011 kl. 13.09

"Under 1962 till 1963 expanderade verksamheten och övergick till serietillverkning av motorbåtar. Under mitten av 1960-talet arbetade i medeltal 18 man.
Produktions-volymen uppgick per år till ca :
25 st Capri Cabin,
5st Saxaren
5st Lill-Saxaren.


Under 1960-talet ställde Gamleby Yachtvar ut båtar på "Allt för Sjön" och var också en av de sista utställarna av träbåtar innan plastbåten tog över marknaden.

Notervärt:
Saxaren visades upp första gången på Allt för Sjön 1962. Den hade en öppningsbar ventilationsruta från en Peugeot 403 1957 års modell integrerad i främre ruff-rutan! 

Utvärdering gjordes huruvida verskamheten skulle ställa om produktionen till plastbåtar, men detta skulle innebära allt för stor kompetensväxling och investering i lokaler. Det ansågs lönsammare att nyttja fastigehterna till expansion av Svennefalks Bil AB med dess tillhörande verksamheter. 1970 hade samtlliga båtbyggare slutat sina anställningar."

 

Källa:
http://www.yachtvarvet.se/index.php?option=com_content&view=art...

 

Kommentar av kenneth westerholm den 28 Augusti 2013 kl. 18.56

Det kan ju mycket väl vara en capri cabin.

Då det tillverkades båtar på beställning.

Är född och uppväxt i gamleby var en del på varvet när jag växte upp.

Har en del kontakter ska kolla om jag kan bidra med några fakta.

Kommentera

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

© 2021   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor