PYTHAGORAS 4 tillverkades på Rosättra båtvarv efter ritning av C G Pettersson 1915 (båten klar 1916)
16 x 3,2 m. Utrustad med en 30 hk tändkulemotor tillverkad av Pythagoras.

Argo 19 med 115hk inkl trailer race ready

https://www.blocket.se/stockholm/Classic_tavlingsbat_Argo_19_70436293.htm?ca=11&w=1#vi-carousel

https://www.blocket.se/stockholm/Colin_archer_50_69356594.htm?ca=11&w=1#vi-carousel

För tre år sedan lade Micke Öhman upp en tråd att Schubertkryssaren Flora, efter 60 år i Italien, möjligen skulle hitta hem till Sverige igen. Av någon anledning snubblade jag över frågan igen som den gången slutade med en cliffhanger, svaret hängde i luften, så jag gjorde några dykningar på nätet och fann att hon fortfarande är i Italien och att ägaren (samma familj sedan hon kom till Italien) i stället bestämde sig för att renovera henne. Varvet Cantieri Navali di Sestri i Genoa fick äran…

Nära tio meter lång, 220 hk och 33 knop..år 1922 :-)

Konstruktör Einar Runius

Lägg ett bud så kan hon bli din..men du får hämta henne själv på 70 meters djup utanför Kushimoto, Japan. Vissa kanske minns den snöpliga historien om hur hon sjönk, och jo hon ligger där än. Man kan höra av sig till Rådmansö Rederi om man vill intressera sig. Men oj vilken grann båt hon var på sin tid :-)…

Tänk vad de gamla konstruktörerna kunde göra med ett ritstift. Harmoni och precision i skön förening.

Finns den kvar ? Vem vet..

En fin Iversen från femtiotalet med historik och originalmotorn 6 cyl Kermath (!) för 15 papp.

Någon som är sugen?

Se:http://www.blocket.se/orebro/Trabat_Iversen_51399815.htm?ca=11&w=3…

Arbetet med att riva Slussen mellan Gamla stan och Södermalm i Stockholm har tagit sin början och vi som bor här har måånga års bygg- och trafikkaos framför oss. Då kan man tänka tillbaka på lite mer idylliska tider. Så här kunde det se ut 1966 :-)…

http://www.blocket.se/goteborg/Hacker_Craft_47696045.htm?ca=11&w=3