Urban Hallberg
  • Manlig
  • Blomberg Källby Vänern
  • Sverige
Dela på Facebook
Dela
  • Bloggposter
  • Diskussioner
  • Events
  • Grupper
  • Bilder (10)
  • Fotoalbum
  • Videor

Urban Hallbergs vänner

  • Tommy Andersson
  • Robert Sollare
  • Sverker Edström
  • Jan Sundstedt
  • Micke Öhman
 

Urban Hallbergs sida

Senaste aktivitet

Eric Ericsson gillade Urban Hallberg\s foto
13 Jun
Micke Öhman gillade Urban Hallberg\s foto
12 Jun
Urban Hallberg har lagt upp foton
11 Jun
Urban Hallberg gillade Johan Ankarbäcks blogginlägg Treor - uppdatering
4 Jun
Urban Hallberg gillade Per Lundbladh\s foto
7 Jan
Micke Öhman gillade Urban Hallberg\s foto
Nov 10, 2016
Micke Öhman gillade Urban Hallberg\s foto
Nov 10, 2016
Micke Öhman gillade Urban Hallberg\s foto
Nov 10, 2016
Micke Öhman gillade Urban Hallberg\s foto
Nov 10, 2016
Urban Hallberg har lagt upp ett foto
Okt 31, 2016
Jan Sundstedt och Urban Hallberg är nu vänner
Okt 26, 2016
Jan Sundstedt gillade Urban Hallberg\s foto
Okt 26, 2016
Urban Hallberg gillade Robert Sollares profil
Okt 25, 2016
Urban Hallberg har lagt upp foton
Okt 24, 2016
Micke Öhman skickade en kommentar till Urban Hallberg
"Hej igen Urban! :-) Jag har köpt en Metabo slipmaskin (skak) från Tyskland med dammuppsamlare o filter. Till den kör jag Ekamant eller Mirka slippapper. Har kört över skrovsidan med först 80 sen 120 och just nu…"
Feb 14, 2016
Urban Hallberg och Tommy Andersson är nu vänner
Feb 8, 2016

Profilinformation

Äger vilken båt 1?
Oxelösundare 30 från 1966 motor Mercruser 170 Hk.från 2015 med alfa drev

Urban Hallbergs Bilder

Laddar…
  • Lägg till Bilder
  • Se alla

Kommentarplank (12 kommentarer)

Du måste vara medlem i Swedish Classic Boats för att lägga till kommentarer!

Gå med i Swedish Classic Boats

Klockan 0.38 den 14 Februari 2016, Micke Öhman sade ...
Hej igen Urban! :-)
Jag har köpt en Metabo slipmaskin (skak) från Tyskland med dammuppsamlare o filter.
Till den kör jag Ekamant eller Mirka slippapper. Har kört över skrovsidan med först 80 sen 120 och just nu håller jag på avslutar med 180 papper innan jag långklossa det sista ;-)
Tar tid men nu kan jag börja olja till veckan
(50/50 kokt linolja o terpa)
På det kommer jag sen bygga skikt med Rylards VG64 innan jag mellanslipar för att lägga ett par lager med bets från samma tillverkare. Binder den med ett par lager 64 igen innan jag avslutar med 2 toppskikt VG66 är tanken. Minst 7-8 lager i år till att börja med...Kanske hinner i sjön till midsommar med den här ojämna takten...:-0
Klockan 16.39 den 16 Januari 2016, Micke Öhman sade ...
Jah har bokat en vimpel till dig också :-)
269 kr
Ok?
Klockan 10.51 den 13 Januari 2016, Micke Öhman sade ...

Ja, nu blev den nog rätt!
;-)
Ser riktigt snyggt ut tycker jag! Trevlig anpassning!Bra jobbat!
:-)
M.v.h

/Micke

Klockan 10.43 den 13 Januari 2016, Micke Öhman sade ...

Kul! Låter spännande!
Ser dock inte rutan på just den bilden??
/M

Klockan 9.27 den 13 Januari 2016, Micke Öhman sade ...

Urban, du är välkommen att kontakta mig på min privata mail när du vill:

michael@ohman-home.net

:-)

Klockan 9.27 den 13 Januari 2016, Micke Öhman sade ...

Om jag trycker på gasen och ökar farten uppåt 20 knop behöver jag inte justera trimplanen alls, hon bara lättar lite till i rumpan och "planar" ut lite till.

Men om jag trycker gasen i botten (fullt blås) , då måste jag lätta på trimplanen ganska mycket, annars trycker propeller ner fören på henne för mycket som jag beskrev förut...
;-)

Klockan 10.41 den 12 Januari 2016, Micke Öhman sade ...

Åke Karlsson's "Ranie III" under gång, utan steglister eller trimplan och ca 10-12 knop skuklle jag gissa...
;-)

(se skillnad på sprutet....)

Klockan 10.37 den 12 Januari 2016, Micke Öhman sade ...

Hej igen, igen!

Kölen är inget problem såvida inte man trycker ner trimplanen för mycket, då dyker hon på näsan och gräver ner sig, vilket är oerhört obehagligt rent upplevelsemässigt...

Annars är hon som alla andra Söderkvistare, d.v.s slingrig i sned aktersjö, just p.g.a den ganska höga kölen samt att det sitter drev på akterspegeln
(inbillar mig att med axel är det inte riktigt samma upplevelse...)

Mahogny är alltid bra att ha samt spara på! Man vet aldrig när man kan behöva byta nåt
;-)
Jag har själv sparat en del också, men inget av de längder/mått du beskriver, så jag tackar på förhand för ditt erbjudande (om och när nu behovet skulle dyka upp..)
:-)
M.v.h
/Micke

Klockan 10.32 den 12 Januari 2016, Micke Öhman sade ...

Hej igen Urban!

Zorina ligger på Skogsö på vintern, och i Fisksätra Båtklubb på sommaren

När det gäller "steglisten" vid vattenlinjen akteröver, var nog tanken mer att den skulle hålla båten lite mer stabil i sidled skulle jag gissa, snarare än att den skulle ge nån "lyftkraft"....De mindre listerna under båten är mer eller mindre trekantiga, och jag har svårt att märka/se nån effekt av dessa om jag skall vara helt ärlig, vet inte vad tanken med dessa var från början...

Här ser du en bild på Zorina's gångläge i ca 16 knop, där kan du tydligt se var vattensprutet börjar med dessa lister:

Klockan 13.11 den 11 Januari 2016, Micke Öhman sade ...

Jo, när man först drar upp henne till rätt varvtal (3000 rpm) för marschfart, då gör hon ca 11-12 knop och drar ner rumpan lite, sen bara genom att trimma med hydraulplanen så lyfter hon upp rumpan lite och genast ökar farten till 15-16 knop! samma varvtal dock! 3000 rpm. och mycket bättre bränsleekonomi...:-)

 
 
 

Du tittar på Swedish Classic Boats tack vare


© 2017   Created by Anders Værnéus.   Drivs med tekniken bakom

Emblem  |  Rapportera en händelse  |  Användarvillkor