Kommentar av Janne Hansson den 18 November 2012 kl. 20.35

Fasiken vad häftig den är!!! :o)

Kommentar av Lars Nilsson den 18 November 2012 kl. 20.40

Tack för det..., din racer går inte av för hackor den heller..

Kommentar av Janne Hansson den 18 November 2012 kl. 22.13

...Den går att lägga i med tvåhjulsdriven bil med hög växel.

Kommentar av Joakim Funhammar den 19 November 2012 kl. 15.45

Får man fråga hur uplevelsen är att åka bärplans båt. Är onekligen fräcka.

Kommentar av Lars Nilsson den 19 November 2012 kl. 17.53

Jo tack, upplevelsen är fin. I smult vatten kan du ställa en full kaffemugg på skarndäck utan att spilla. Hon går så fint och stabilt. Förbrukningen ligger då på ca 0,6-0,7 liter diesel/Nm. Ute till havs tål hon hur mycket som helst. Skrovet är vridstyvt och vingarna lyfter så fort hon landar. Längden på 8,55 är ju inte heller till någon nackdel. Jag har verkligen försökt i flera å,r och i ganska ruggigt väder, att se var gränsen går för båten. Det har varit jag och mina njurar som gett sig först..

En gång har jag lyckats "doppa näsan" förresten. Då tog jag några hundra liter vatten över fördäck.  Många av dessa passerade min öppna "överlevnadsdräkt" och plånboken med hela semesterkassan som fanns där. Pengarna såg ut som om de kom från en bankboxsprängning efteråt...

Kommentar av Janne Hansson den 19 November 2012 kl. 21.01

Hehe!! Hur många finns det i Sverige då? Jag har aldrig sett någon mer än din.

...Apropå doppa näsan. Det var en av det stora anledningarna till varför jag bestämde mig för att ändra min båt till ursprungsutseende. Vänern låg som en spegel och jag fick ett sug att för första gången ta mig över Kinneviken med den lilla racern. Strax innan Läckö slott mötte jag en 8 meters plastbalja som stävade fram i ganska låg fart. Då jag visste att min båt var ganska lömsk drog  jag av ganska duktigt på farten men ändå...

...Lite ironiskt så var det  bland annat rutorna som då var påmonterade och gjorde båten alldeles för framtung det som räddade mig och båten den gången. :o)

Kommentar av Lars Nilsson den 20 November 2012 kl. 8.04

Enligt uppgifter med viss osäkerhetsfaktor skall det finnas bortåt ett dussin båtar i landet. Minst hälften av dessa är i mer eller mindre obrukbart skick. Här nere i söder känner jag till tre styck. Två används och den tredje bara ligger där. De andra finns huvudsakligen i Mälardalsregionen. Några av landets Volgor kan ha exporterats då intresset från andra europeiska länder tycks ha ökat för dessa för sin tid så genialiska konstruktioner.

Kommentera